深耕中國市場多年，奧迪A4L（查成交價|參配|優惠政策）憑借良好的口碑一直保持著穩定的銷量。

一汽-大眾奧迪這款車，底盤高度是11.8公分，采用的是五連桿式獨立懸架前懸架。

最小離地間隙，也有人稱為底盤高度，它的定義是車輛在滿裁的情況下，其底盤最突出部位與水平地面的距離。最小離地間隙反映的是汽車無碰撞通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力。根據以前制定的標準，汽車的底盤高度是有規定的，數據大概在16cm左右，不過現在已經沒有了這項硬性規定。

理論上，轎車的最小離地間隙一般不小于110mm，也不高于150mm，針對家用轎車來說，底盤高度如果超過130mm，轎車的通過性能就相對不錯，但開車速度快時，穩定性就略差一點；離地間隙若低于110毫米，高速上就有穩定的操控性，但汽車的通過性能較差。現如今，已經有不少汽車是配備了空氣懸掛，可以根據需要自動調整底盤高度，解決了穩定性和通過性二選一的難題。

最小離地間隙數據和奧迪A4L差不多的車系有，麥柯斯（查成交價|參配|優惠政策）（120mm），名爵3（查成交價|參配|優惠政策）（119mm），速騰（查成交價|參配|優惠政策）（113mm），奔騰B90（查成交價|參配|優惠政策）（114mm），海馬M8（查成交價|參配|優惠政策）（115mm），有興趣可以關注一下。

一汽-大眾奧迪這款車，采用的是五連桿式獨立懸架前懸架，而后懸架是梯形連桿式獨立懸架，底盤高度是11.8公分。

車輛的底盤高度，正確命名應是最小離地間隙，是指汽車在最大承載力的時候，汽車底盤最接近地面的距離。底盤高度直接影響汽車的通過性。在以前的標準中，對最小離地間隙是有規定的，通常要在150到160mm之間，不過，現在這標準已經取消了。

理論上，家用轎車的最小離地間隙在110毫米到150毫米之間，針對家用轎車來說，底盤高度越大（一般指超過13厘米），轎車的通過性相對就好，但高速穩定性較差；離地間隙若低于110毫米，高速穩定性就越好，但通過性較差。現在部份汽車裝有空氣懸架的，可以隨時自動調整底盤高度，滿足了又想要通過性，又想要穩定性的車主的需求。

最小離地間隙數據和奧迪A4L差不多的車系有，華泰iEV230（查成交價|參配|優惠政策）（120mm），睿翼（查成交價|參配|優惠政策）（122mm），藍瑟（查成交價|參配|優惠政策）（120mm），捷達（查成交價|參配|優惠政策）（120mm），思銘（115mm），有興趣可以關注一下。

幻速s3的防凍液的位置打開發動機艙即可看見。在為幻速s3更換防凍液時，檢查儲液罐。如果儲液罐已完全變空，同時檢查散熱器中的冷卻液液位。并添加相應的發動機冷卻液。

如果沒有防凍劑 / 冷卻液，可暫時使用其他主要品牌不含硅酸鹽的冷卻液代替。檢查并確認是否為鋁制發動機推薦使用的高品質冷卻液。持續使用其他非冷卻液會導致腐蝕，造成冷卻系統故障或無法使用。盡快用防凍劑 / 冷卻液沖洗冷卻系統，并重新加注。切勿在車輛的冷卻系統中添加防銹劑或其他添加劑。它們可能與冷卻液或發動機部件不兼容。

幻速s3防凍液與檢查發動機機油不同的是檢查冷卻液要在發動機冷態時進行，拉起手剎后，在駕駛艙左下角拉動開機蓋拉手。到車頭搬動機蓋縫隙處的扳手，抬起機蓋，尋找機艙內支撐桿并支撐穩妥。找到冷卻液罐上面有Min和Max兩條線，觀察液體在兩條線之間即可。

需要特別注意的是冷卻液需要在幻速s3發動機冷態時檢查，幻速s3發動機熱態時請不要自行打開散熱器蓋否則有燙傷的危險！熱態時如果必須添加冷卻液需要用濕毛巾疊多層后墊在散熱器蓋上先擰松半圈觀察有蒸汽釋放出時等待一會，沒有蒸汽釋放了再試著擰松散熱器蓋，即使沒有蒸汽釋放仍有可能有沸騰的液體噴出，因此盡量等冷卻下來再進行添加，以策安全。

幻速s3防凍液售價大概在100元/罐左右。

幻速s3的防凍液使用過程中需要注意這六點。

一、注意儲存方式

確保防凍液儲存在陰涼、不受陽光直射的地方，同時應擰緊蓋子避免防凍液與空氣接觸而發生氧化，影響防凍性能。

二、注意更換時冷卻系統的內部清洗

在更換防凍液的時候，如果發動機的冷卻系統內部沒有清洗干凈，里面會殘留一些水垢及其它沉淀物，這些物質會使防凍液在短時間內發生顯著的顏色變化。如果防凍液的顏色發生變化，則表明已經變質。因此在更換防凍液前，確保舊防凍液已徹底排放并已對冷卻系統進行內部清洗。

三、定期檢查防凍液的液面高度

每隔一個季度應按時檢查發動機艙內防凍液儲液壺的液面高度，正常的液面高度應在MAX和MIN刻度線之間，低于MIN刻度線時應及時補充同一品牌型號的防凍液。

四、注意定期更換防凍液

為了確保發動機冷卻系統的正常工作，請定期更換防凍液，更換周期一般為兩年或40000km（具體品牌車型存在差異）。

五、注意防凍液里面不要加水

防凍液里面如果加水了以后，它的冰點就會上升，這樣就會影響發動機的降溫效果。而且由于自來水中含有雜質，使防凍液會逐漸產生沉淀物，最終影響冷卻系統效能。

六、注意不要混加防凍液

不同種類的防凍液由于成分不同，其冰點也不同，所以要根據車輛行駛環境的氣溫條件來選用。一般選用防凍液的冰點應低于當地最低氣溫10—15℃，以免防凍液失去防凍功能。

日產騏達防凍液一桶一百多塊錢，加上工時費一百三十元，要兩百五六元左右。每次加到水箱差不多滿是加4升，發動機冷卻液本來就必須用蒸餾水與防凍液混合使用，不能只加純的防凍液，純的防凍液會引起水溫高。

防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。許多人認為防凍液只是冬天才使用，但其實防凍液全年都要使用。

防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，防凍液可以防止寒冷季節停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體，但是我們要糾正一個誤解，防凍液不僅僅是冬天用的，汽車正常的保養項目中，每行駛一年，需更換發動機防凍液，特殊車輛防凍液更換頻率要高。