寶駿如今已經(jīng)成了無(wú)人不知的自主汽車(chē)品牌了，而寶駿走的就是不斷完善提升競(jìng)爭(zhēng)力的路線(xiàn)。不論是寶駿560（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還是寶駿730（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），都是先推出手動(dòng)擋車(chē)型拉低價(jià)格，用性?xún)r(jià)比來(lái)打下市場(chǎng)，隨后推出AMT智能手動(dòng)擋車(chē)型，來(lái)滿(mǎn)足不同人群的需求。

那么，寶駿560底盤(pán)怎么樣，寶駿560底盤(pán)結(jié)構(gòu)解析？下面聽(tīng)小編為你來(lái)解說(shuō)。

寶駿560由于個(gè)性的外觀(guān)、不俗的空間以及較高的性?xún)r(jià)比成為了不少年輕人的購(gòu)車(chē)首選。在一部分人的印象里，寶駿560就是裹著漂亮外衣的面包車(chē)。而在今年年初，寶駿560在16款的基礎(chǔ)上推出了改款律動(dòng)版，著重升級(jí)了獨(dú)立后懸掛，這也是寶駿有史以來(lái)第一次獨(dú)立后懸的嘗試。

寶駿560律動(dòng)版的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，占用空間較少，易于布置。副車(chē)架采用H型非全框式副車(chē)架，并通過(guò)螺栓直接與車(chē)身連接。

寶駿560律動(dòng)版后懸架升級(jí)為多連桿式獨(dú)立懸架，相比寶駿一貫采用的扭力梁式半獨(dú)立懸架，有著更佳的乘坐舒適性。另外，軸承座采用了鋁合金材質(zhì)，大大降低了簧下質(zhì)量，懸架響應(yīng)性得以提升。副車(chē)架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單粗壯，與車(chē)身連接處采用了帶有橡膠襯套的螺栓連接方式。

以低配9.88萬(wàn)的價(jià)格來(lái)說(shuō)，升級(jí)了獨(dú)立后懸的律動(dòng)版仍然具有強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。后懸偏舒適的設(shè)定，使得在起伏路段較長(zhǎng)的避震行程能夠消化不平路面帶來(lái)的沖擊，橡膠襯套螺栓連接的副車(chē)架也能緩解細(xì)微的震動(dòng)。而前排就沒(méi)有這么好的待遇了，剛性連接的副車(chē)架使得震動(dòng)沖擊會(huì)較為明顯的傳遞至駕駛艙內(nèi)。至于底盤(pán)的防護(hù)方面，由于受限于成本未做到位的保護(hù)也情有可原。