從2016年上市開始，GS4就成為了廣汽傳祺銷量的頂梁柱，可以說，也是從GS4開始，廣汽傳祺的所有車型都開始發生了變化，一個向上勢頭很明顯的變化。同時，GS4還是一款自上市以來，每月都能闖入銷量萬輛大關的自主品牌車型，這可是許多品牌羨慕不來的成功。

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傳祺GS4的變速箱也一直是飽受“詬病”的。據悉，這款DCT7速雙離合變速箱來自菲亞特，主要毛病集中在于換擋頓挫和異響等問題，在極端情況下甚至出現失去動力的隱患。由于廣汽傳祺自身技術局限，大量的車主投訴其質量缺陷，并沒有得到合適的解決方案。

廣汽傳祺GS4雖然在銷量方面得到快速的增長，但是并沒有獲得更好的口碑，品牌影響力依然不夠。在各大平臺和網站上依然看到有不少吐槽GS4質量的車主，大部分是關于發動機和變速箱。GS4在近兩年累計投訴量已經達到了三千多件。而在這些投訴中，投訴變速箱的占到了45%，比例相當之高。