賓利添越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）作為賓利旗下SUV車型的老大，以豪邁大氣的車型和超高配置的駕駛配置在歐美市場占據(jù)了很大的比重，6.0T超大排量的發(fā)動機卻在中國難以打開市場。所以賓利預計在今年9月向亞洲市場推出賓利添越2018款4.0，新型號的添越性能方面會有多大的變動呢？

4.0T  V8雙渦輪汽油發(fā)動機極大降低售車成本

可能就是看到了12缸汽油發(fā)動機版本的高昂售價對銷量的限制作用，賓利推出的4.0T V8汽油發(fā)動機版本車型極大降低了售車成本。

考慮到汽油相較柴油動力的縮減對價格的必然影響，即便配置不變的情況下，也可以長久地省下不少駕車油耗成本。售價從6.0T最高480萬元

調整至4.0T最低269萬，這也就是賓利添越的廉價版。而據(jù)了解，賓利添越這款低價新車有望于2018年9月在內陸銷售。

4.0T V8發(fā)動機曾創(chuàng)305km/h記錄

其實賓利添越即將搭載的這款4.0T V8汽油發(fā)動機并不令人陌生，作為大眾集團旗下的超豪華品牌，預計將使用的很可能就是大眾最新的4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機，而這臺發(fā)動機同樣搭載在史上最快量產(chǎn)SUV——蘭博基尼Urus（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

而蘭博基尼Urus正式憑借這款最大功率為650馬力，峰值扭矩達到850牛·米的4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機，才創(chuàng)下了0-100km/h加速時間僅為3.6秒，最高時速超過305km/h的記錄。

“雙邊四出”排氣管定位運動氣質

賓利添越2018新款4.0用“雙邊四出”的排氣孔配合4.0升雙渦輪增壓發(fā)動機，定位了這款越野SUV的運動氣質。

全新4.0T V8發(fā)動機極具特色的聲浪，“雙邊四出”排氣管及可選裝的碳陶瓷制動器，讓車身在行駛中也充滿節(jié)奏感。

賓利作為最早進入亞洲市場的超豪華汽車品牌，隨著中國市場的蓬勃發(fā)展，既保留了原始設計理念又能設計出最適合亞洲市場的新型號。賓利添越2018款4.0的配置雖然與歐美出版做了改動，但性價比提升了許多的特點也將在中國市場打開新的大門。