帝豪GS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）這款車作為吉利旗下的一款主打車型，現(xiàn)在的銷售量還是很不錯的，而且這款車在外觀以及質(zhì)量上都是比較優(yōu)質(zhì)的，因此越來越受到大家的喜愛，不過不少人對于帝豪gs還是存在疑問的，那么帝豪GS質(zhì)量到底怎么樣，一起看看這款車的具體情況。

一、帝豪GS外觀細節(jié)彰顯品牌特點

帝豪GS質(zhì)量到底怎么樣，首先需要我們從多方面進行評判，首先帝豪GS的外觀設(shè)計有三個特點，跨界味道濃、整體很有國際范、細節(jié)突顯品牌特點。

首先從車身造型說起，帝豪GS的車身顯得很緊湊，車頂線條整體向后傾斜，營造出時尚運動的風(fēng)格。

自從吉利第三代產(chǎn)品面世，其整體設(shè)計就越發(fā)向國際化接軌，無論前臉還是側(cè)面的線條都比較簡潔有型。

另外，從中網(wǎng)到下方格柵的造型，包括大燈細節(jié)都體現(xiàn)出了吉利家族化的設(shè)計元素

，原創(chuàng)度非常高，外觀質(zhì)感質(zhì)量都很好。

二、帝豪GS內(nèi)飾整體細節(jié)上檔次

除了外觀，吉利的內(nèi)飾造型也越發(fā)的向統(tǒng)一化風(fēng)格靠攏。帝豪GS的車內(nèi)整體設(shè)計和博越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）有些接近，大面積銀色面板裝飾，風(fēng)格同樣的簡約大氣，也越來越有“北歐系”的味道。

中控和儀表臺表面，采用了軟質(zhì)材料，再加上仿皮革和縫線的處理，最終效果挺顯檔次。整體做工很不錯，細看基本上是“嚴絲合縫”，工藝完全能比肩合資車型。

三、帝豪GS加速穩(wěn)定性不錯

帝豪GS搭載了吉利自主研發(fā)的1.3T發(fā)動機，這臺四缸機(JLβ-4G13T)并不陌生。它帶有VVT可變氣門正時技術(shù)，之前應(yīng)用在新款帝豪等車型上面，其動力參數(shù)有所差異。

最大功率為95kW，最大扭矩185Nm;相比帝豪發(fā)動機，最大功率降低了3kW。雖然最大扭矩沒變，但爆發(fā)的轉(zhuǎn)速區(qū)間調(diào)低至1750rpm-4500rpm;也就是說，帝豪GS的這臺發(fā)動機調(diào)校更加注重低扭輸出的表現(xiàn)。

對于帝豪GS這款車來說，可以發(fā)現(xiàn)首先外觀上是比較大氣的，一眼看上去就讓人喜愛，同時帝豪GS的內(nèi)飾也是很有質(zhì)感的，而在動力上來看看，實際上帝豪GS的加速穩(wěn)定性也很不錯，對于帝豪GS質(zhì)量到底怎么樣的問題我們就可以得到答案，帝豪GS質(zhì)量很過關(guān)。