謳歌RDX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）實際上是屬于豪華型的suv，所以說對于喜歡小眾車的朋友們來說，選擇買謳歌RDX無疑是不錯的選擇，而大家對于豪華車的發(fā)動機都是比較關(guān)注的，大家對于動力系統(tǒng)都是比較重視的，那么具體謳歌RDX是什么發(fā)動機，一起看看吧。

一、謳歌RDX的發(fā)動機

對于謳歌RDX是什么發(fā)動機的情況，首先全新RDX搭載了一臺2.0T VTEC渦輪增壓發(fā)動機，這臺發(fā)動機與十代思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）Type R有著不少淵源，兩者體積相同，并使用了同樣的缸體，可見這臺發(fā)動機還是有著深厚功底的。全新RDX上的這臺發(fā)動機最大功率265馬力，最大扭矩380牛米，數(shù)值在這個級別同排量選手中處于中等偏上水準(zhǔn)。傳動系統(tǒng)匹配的是10速手自一體變速箱，這樣謳歌首次搭載10速變速箱，出色的換擋速度以及平順性是其亮點。

二、謳歌RDX駕駛模式多

與動力匹配的變速器上，全新一代RDX搭載了本田自家出產(chǎn)的10速手自一體變速器，擋位之多，可以位列同級別之首。目前該款變速器還未國產(chǎn)化，由美國進口而來。而換擋區(qū)域與旗艦車型NSX

頗為相似，為按鍵操作，同時可根據(jù)駕駛者需求切換駕駛模式。

三、謳歌RDX操縱性好

國產(chǎn)的全新一代RDX在底盤上采用前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架組合，有兩驅(qū)與四驅(qū)兩種驅(qū)動形式，其中四驅(qū)版本搭載了本田引以為傲的SH-AWD超級四驅(qū)系統(tǒng)，目前該系統(tǒng)為第四代產(chǎn)品，可實現(xiàn)左右兩側(cè)后輪自由分配動力，在提高車輛操控性的同時，偶爾輕度越野也是可以有的。

在買車的時候大家對于動力都是非常關(guān)注的，特別是對于豪華車來說大家對于動力更比較的重視，當(dāng)然也會對動力的要求比較高，所以上面對于謳歌RDX是什么發(fā)動機的情況進行了介紹，可以發(fā)現(xiàn)謳歌RDX動力表現(xiàn)不錯，是一臺操作性很出色的suv。