長安逸動(dòng)DT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）由悅翔V7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）演變而來，且并入到逸動(dòng)車系。新款車型采用了長安最新的家族式設(shè)計(jì)，造型有些夸張的前進(jìn)氣格柵是整車最具辨識(shí)度的部分。另外，逸動(dòng)DT鍍鉻飾條采用的是6條式設(shè)計(jì)，相比睿騁CC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的8條和第二代逸動(dòng)的7條略少一些。

想了解“逸動(dòng)DT底盤有多高，逸動(dòng)DT離地間隙多少”，且聽小編為你來解說。

逸動(dòng)DT的最小離地間隙為135mm，底盤離地間隙為160mm。最小離地間隙越大，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越強(qiáng)，但重心偏高，降低了穩(wěn)定性；最小離地間隙越小，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加穩(wěn)定性。

離地間隙就是指地面與車輛的底部剛性物體之間的距離。一輛車的離地間隙根據(jù)空載與負(fù)載是有不一樣的差別的。離地間隙與車輛載重有關(guān)，負(fù)載越重，離地間隙也就越小。離地間隙小的車輛重心低，但通過性差。

如F1賽車，離地間隙不僅小，重心也低，在方程式賽道上風(fēng)馳電掣；但是通過性極差，在砂石土路上寸步難行。離地間隙大的車輛通過性好，停車方便。離地間隙高，除了在沙石山路上通過性好，還能預(yù)防在過積水路的時(shí)候排氣管進(jìn)水；方便停在街沿或其他有高低差的停車位。