免费涩涩18网站入口下载,日本三级香港三级三级人!妇久,人妻无码久久精品人妻,欧美片巜欲性高

試駕威馬EX5 400 創(chuàng)新版 兩種行駛模式差異大/價(jià)格配置分析

2024-08-07 10:38:04 作者:資訊小編

導(dǎo)讀:作為造車新勢力的一份子,威馬在9月底宣布首款車型EX5進(jìn)入量產(chǎn)交付階段,年底前首批1萬輛車型將交付用戶。威馬官方表示在今年三月份就實(shí)現(xiàn)了破萬的訂單,在這股熱捧的前提下,EX5又是否可以給消費(fèi)者一個(gè)滿意的答案呢?我們今天終于有機(jī)會(huì)體驗(yàn)這款純電SUV

兩種行駛模式差異大

一份誠意的答卷 試駕威馬EX5 400 創(chuàng)新版

一份誠意的答卷 試駕威馬EX5 400 創(chuàng)新版

一份誠意的答卷 試駕威馬EX5 400 創(chuàng)新版

一份誠意的答卷 試駕威馬EX5 400 創(chuàng)新版

一份誠意的答卷 試駕威馬EX5 400 創(chuàng)新版

一份誠意的答卷 試駕威馬EX5 400 創(chuàng)新版

一份誠意的答卷 試駕威馬EX5 400 創(chuàng)新版

一份誠意的答卷 試駕威馬EX5 400 創(chuàng)新版

一份誠意的答卷 試駕威馬EX5 400 創(chuàng)新版

一份誠意的答卷 試駕威馬EX5 400 創(chuàng)新版

  底盤由威馬工程師與來自英國MIRA(英國汽車工業(yè)研究協(xié)會(huì))的團(tuán)隊(duì)聯(lián)合調(diào)校。說實(shí)話,我并不關(guān)心底盤是誰和誰調(diào)教的,實(shí)際體驗(yàn)感才是王道。EX5的底盤質(zhì)感整體偏硬朗,對(duì)振動(dòng)處理干脆,但也導(dǎo)致有不少振動(dòng)傳遞進(jìn)車內(nèi),還好余彈不多,車內(nèi)乘坐還算可以接受。這樣的底盤反倒是在開快了以后過坑洼會(huì)有一種莫名的爽快之感,也就是這樣的感覺讓我聯(lián)想到了歐洲車。當(dāng)然,帶著鋰電池組也會(huì)導(dǎo)致在面對(duì)大振動(dòng)時(shí)車身彈跳會(huì)更少一些,在過彎方面也因?yàn)橹匦谋绕胀⊿UV低所以側(cè)傾表現(xiàn)良好。

一份誠意的答卷 試駕威馬EX5 400 創(chuàng)新版

一份誠意的答卷 試駕威馬EX5 400 創(chuàng)新版

一份誠意的答卷 試駕威馬EX5 400 創(chuàng)新版

一份誠意的答卷 試駕威馬EX5 400 創(chuàng)新版

價(jià)格及選配分析

  威馬EX5目前共推出三種續(xù)航里程共計(jì)六款車型,EX5 300/400/500分別對(duì)應(yīng)不同的電池組容量,每一個(gè)電池容量車型中又分為探索版以及創(chuàng)新版兩個(gè)車款。

威馬EX5量產(chǎn)版指導(dǎo)售價(jià)
 車型版本  補(bǔ)貼前售價(jià)(萬元) 補(bǔ)貼后售價(jià)(萬元)以北京為例
 EX5 300
 
 Lite探索版18.65511.23
 Extra創(chuàng)新版 20.15512.73
 EX5 400
 
 Lite探索版20.7312.48
 Extra創(chuàng)新版22.2313.98
 EX5 500
 
 Lite探索版23.2314.98
 Extra創(chuàng)新版24.7316.48
威馬EX5不同版本電池對(duì)比
  EX5 300 EX5 400 EX5 500
NEDC工況續(xù)航(km)≥300≥400≥450
 60km/h等速工況續(xù)航(km)≥380≥500≥600
 動(dòng)力電池類型三元鋰電池
電池包能量密度(Wh/kg)>140
電池組最大儲(chǔ)能(kW·h)45.99052.56056.940
0-100km/h加速時(shí)間(s)≤8.5≤8.5≤8.5
直流快充時(shí)間(min,30%-80%)303030
交流標(biāo)準(zhǔn)充電時(shí)間(h)7.58.59.2

  對(duì)于11.23-16.88補(bǔ)貼后的價(jià)格,可以說在同級(jí)別車型中價(jià)格較低的,并且EX5在配置方面并不低,全系標(biāo)配全液晶儀表盤、12.3英寸中控屏、電動(dòng)調(diào)節(jié)真皮座椅、前后雷達(dá)、定速巡航、雙區(qū)空調(diào)等等,標(biāo)配配置可謂是豐富。而威馬還提供了額外的可選配置讓消費(fèi)者升級(jí)選擇。

Lite探索版 選裝價(jià)格表
 價(jià)格(元)

全景天窗

前后一體式側(cè)窗氣簾

5000
高級(jí)打孔真皮座椅選裝包多功能高級(jí)真皮打孔座椅4000
主駕駛座椅電動(dòng)腰托
駕駛座椅加熱、副駕駛座椅加熱
座椅記憶功能
外后視鏡倒車自動(dòng)下翻功能
四門車窗一鍵升降
18英寸輪轂(含米其林225/55 R18輪胎)2000
電池包電加溫系統(tǒng)2880
僅EX5 400/500可選電池包電加溫系統(tǒng)8000
零下30℃加溫系統(tǒng)
Extra創(chuàng)新版 選裝價(jià)格表
 價(jià)格(元)

18英寸輪轂(含米其林225/55 R18輪胎)

2000
Nappa豪華座椅選裝包Nappa皮革座椅5000
主駕駛座椅電動(dòng)腰托
駕駛座椅加熱、副駕駛座椅加熱
座椅記憶功能
外后視鏡倒車自動(dòng)下翻功能
打孔皮革方向盤
體驗(yàn)升級(jí)選裝包迎賓踏板3000
內(nèi)飾氛圍燈
香氛系統(tǒng)
手機(jī)無線充電
雨量感應(yīng)雨刮
隱藏式電動(dòng)感應(yīng)門把手1980
APA自動(dòng)泊車輔助2980
WM立體劇院式環(huán)繞音響(11揚(yáng)聲器)1280
電池包電加溫系統(tǒng)2880
僅EX5 400/500可選電池包電加溫系統(tǒng)8000
零下30℃加溫系統(tǒng)
僅EX5 500可選6.6kW雙向車載充電機(jī)2000

  上方需要解析的是電池電加溫系統(tǒng)也就是在外界溫度偏低是,車輛會(huì)通過電加熱電池包冷卻液,從而提升電池溫度,使其快速進(jìn)入最佳工作溫度區(qū)間,確保車輛正常行駛。另外零下30℃極地加溫系統(tǒng),是在車內(nèi)再安裝一個(gè)小型的柴油機(jī),在極寒時(shí)會(huì)啟動(dòng)柴油機(jī)來為電池進(jìn)行加熱,確保在低溫和極寒環(huán)境下都能維持車輛正常充電,啟動(dòng)和行駛。

總結(jié)

  威馬EX5雖然是新勢力造出的純電車型,也并不是第一款實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付的新勢力車型,但EX5給我的感覺卻是最接近傳統(tǒng)燃油車質(zhì)感的純電車。其外觀整體設(shè)計(jì)依舊保留了燃油車的設(shè)計(jì)思路,沒有離經(jīng)叛道的設(shè)計(jì),男女老少都合適。內(nèi)飾方面做工以及質(zhì)感并不會(huì)有明顯的問題出現(xiàn),主打的車聯(lián)網(wǎng)交互系統(tǒng)也沒有因?yàn)楣δ芴鄬?dǎo)致邏輯混亂,反倒是可以實(shí)際使用,只是內(nèi)飾在座椅以及小細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上方面還缺了點(diǎn)火候。在動(dòng)力部分,純電帶來的行駛質(zhì)感倒是沒有與其他車型拉開什么差距,但是EX5的底盤處理振動(dòng)迅速,雖然振動(dòng)傳遞多,但整體度高,質(zhì)感較好,相比一眾純電車松垮的底盤已經(jīng)要優(yōu)秀不少。

  再結(jié)合價(jià)格配置來看,威馬EX5確實(shí)給了我們一份誠意的答卷,希望威馬能處理好細(xì)節(jié),并且在質(zhì)量方面認(rèn)真監(jiān)管,逐步走出自己的新能源之路。同時(shí)我也開始期待明年即將推出的EX6車型。

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    本文導(dǎo)航
    熱門文章
    TOP推薦
    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多
    主站蜘蛛池模板: 綦江县| 县级市| 陇川县| 沙雅县| 浮梁县| 库伦旗| 石棉县| 宜宾县| 永清县| 林芝县| 星子县| 永定县| 桓台县| 兴宁市| 曲靖市| 彝良县| 枣庄市| 林口县| 丽江市| 长垣县| 石首市| 郯城县| 五河县| 鄱阳县| 南川市| 樟树市| 文成县| 阿尔山市| 石屏县| 汉源县| 商河县| 石楼县| 大化| 贺州市| 武鸣县| 承德县| 永寿县| 太仓市| 东乌| 高州市| 双辽市|