名爵6新能源混動(dòng)技術(shù)解析 eMG6混動(dòng)模式介紹
為什么說它“一車兩用”?既省油,又保持了MG6的運(yùn)動(dòng)基因,你既可以在日常佛系地開出個(gè)1.5L的綜合油耗,又可以在開心的時(shí)候開著它小小地激情一下。這算不算一車兩用了?
因?yàn)檎姆龀趾拖M(fèi)者的喜愛,讓中國的新能源車有了一個(gè)非常良好的生長土壤。近些年來,中國的新能源車在以前所未有的速度發(fā)展、進(jìn)步著,其中技術(shù)層面的進(jìn)步是最讓人欣慰的,這其中就包括了上汽名爵EDU混動(dòng)變速箱的問世。當(dāng)EDU遇上月銷破萬的運(yùn)動(dòng)轎跑,又會(huì)產(chǎn)生什么樣的神奇作用呢?名爵的插電混動(dòng)車型名爵6新能源(下文簡稱eMG6)來了解一下。
開eMG6最享受的四個(gè)場景:
1. 起步快
2. 超車夠力
3. 制動(dòng)回收
4. 堵車不耗油
同時(shí)在走走停停的城市道路上發(fā)動(dòng)機(jī)基本不參與工作,只要電池電量充足,車輛可以一直用電來驅(qū)動(dòng),減少了在怠速和頻繁起步對油耗的提升。
以上的操作其實(shí)都是混動(dòng)車輛該有的基本操作,但是如何去實(shí)現(xiàn)這些操作,那就是各自憑各自本事了。eMG6一共擁有八種混動(dòng)模式,其中有四個(gè)行駛驅(qū)動(dòng)模式、一個(gè)能量回收模式以及兩個(gè)靜態(tài)充電模式。
下面我們不妨先來看看,eMG6是如何利用油與電組合成不一樣的混動(dòng)模式的。
從這些模式中我們不難發(fā)現(xiàn),在四個(gè)行駛驅(qū)動(dòng)模式中,有兩個(gè)模式是為了節(jié)能的、一個(gè)是保證eMG6有強(qiáng)勁的動(dòng)力的,而還有一個(gè)是保證在電池沒有電的情況下都能正常行駛的。可以說eMG6在混動(dòng)驅(qū)動(dòng)模式上考慮得還是比較周全的,那么這些模式是靠什么來實(shí)現(xiàn)的呢?
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