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名爵6新能源混動技術解析 eMG6混動模式介紹

2024-08-08 14:22:07 作者:資訊小編

  為什么說它“一車兩用”?既省油,又保持了MG6的運動基因,你既可以在日常佛系地開出個1.5L的綜合油耗,又可以在開心的時候開著它小小地激情一下。這算不算一車兩用了?

  因為政府的扶持和消費者的喜愛,讓中國的新能源車有了一個非常良好的生長土壤。近些年來,中國的新能源車在以前所未有的速度發展、進步著,其中技術層面的進步是最讓人欣慰的,這其中就包括了上汽名爵EDU混動變速箱的問世。當EDU遇上月銷破萬的運動轎跑,又會產生什么樣的神奇作用呢?名爵的插電混動車型名爵6新能源(下文簡稱eMG6)來了解一下。

開eMG6最享受的四個場景:

1. 起步快

2. 超車夠力

3. 制動回收

4. 堵車不耗油

EDU變速箱讓它一車兩用 eMG6混動技術解析

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  同時在走走停停的城市道路上發動機基本不參與工作,只要電池電量充足,車輛可以一直用電來驅動,減少了在怠速和頻繁起步對油耗的提升。

EDU變速箱讓它一車兩用 eMG6混動技術解析

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eMG6的八種混動模式介紹

  以上的操作其實都是混動車輛該有的基本操作,但是如何去實現這些操作,那就是各自憑各自本事了。eMG6一共擁有八種混動模式,其中有四個行駛驅動模式、一個能量回收模式以及兩個靜態充電模式。

  下面我們不妨先來看看,eMG6是如何利用油與電組合成不一樣的混動模式的。

EDU變速箱讓它一車兩用 eMG6混動技術解析

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  從這些模式中我們不難發現,在四個行駛驅動模式中,有兩個模式是為了節能的、一個是保證eMG6有強勁的動力的,而還有一個是保證在電池沒有電的情況下都能正常行駛的。可以說eMG6在混動驅動模式上考慮得還是比較周全的,那么這些模式是靠什么來實現的呢?

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