國內(nèi)中高端商務(wù)車領(lǐng)域，可選的對象其實(shí)并不多，親民的奧德賽、艾力紳以及別克GL8都根本無須為銷量操心，而高端豐田埃爾法，動輒數(shù)十萬的加價根鬧著玩似的。國人最愛的“BBA”呢？

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　　實(shí)際上奔馳在國內(nèi)早就有唯雅諾與威霆這兩款MPV車型，只不過因商務(wù)屬性太過濃重而遠(yuǎn)離大眾視野。面對中國這樣的大市場，奔馳帶來了升級后的全新V級豪華多功能車，在更新了家族化設(shè)計(jì)語言后，奔馳所有車型的顏值與內(nèi)飾豪華感都有了進(jìn)一步提升。對于原本相對簡陋的唯雅諾與威霆來說，全新V級的進(jìn)化可以說是翻天覆地的。

　　全新奔馳V級一改舊款刻板的商務(wù)形象，全新的家族設(shè)計(jì)語言讓它看起來更豪華也更具親和力了。

　　來到車內(nèi)，同樣是最新的奔馳家族化設(shè)計(jì)，中控臺線條流暢而優(yōu)雅，command多媒體系統(tǒng)獨(dú)特的操作手柄同樣不會缺席。

　　頭等艙座椅足夠?qū)挻?，更可以滿足我的各種坐姿，只不過其貼合度還是比較一般，好在有S級同款的天鵝絨頭枕協(xié)助提升豪華感。

　　盡管看起來足夠吸引，全新V級依然會有些小設(shè)計(jì)讓人哭笑不得。就如這第三排座椅巨大的頭枕，作為乘客自然是滿意，不過作為駕駛員就會發(fā)現(xiàn)中間頭枕非常阻礙視線。并且在放倒座椅擴(kuò)充行李廂空間時你會發(fā)現(xiàn)，第三排座椅無法從行李廂進(jìn)行放倒，收折機(jī)關(guān)設(shè)計(jì)在座椅前方。也就是說若你想要將座椅放倒然后將它掀起來，需要先從側(cè)門上車放倒，然后再到車尾通過座椅底部的手柄將它掀起。