近年來，自動擋汽車受到了眾多人的追捧，大部分都覺得自動擋汽車操作方便，駕駛過程中只需要踩油就行了，但是真的是這樣嗎，其實(shí)，要駕駛好自動擋汽車的駕駛也不是一件容易的事的，那么怎么駕駛自動擋汽車呢?

怎么駕駛自動擋汽車

自動擋意思就是自動換擋，不用駕駛者自己操作換擋，車輛根據(jù)行駛的情況和交通狀況智能選擇檔位行駛，對開車帶來了很多方便。

相比于手動擋車輛而言，自動擋的出現(xiàn)確實(shí)在很大程度上讓開車這件事變的“簡單”了。但買了自動擋汽車不代表不用理會擋位了，實(shí)際上自動檔汽車也是有其特有的擋位操作規(guī)則的，不注意的話甚至?xí)p傷自己的愛車。

一般來說，自動檔汽車的自動變速器的檔位分為P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等。 每個(gè)檔位都有自己的用途和使用方法，在汽車行駛過程中，需要更換檔位來控制汽車，所以我們必須對他有比較深刻的了解。

自動擋檔位圖解：

P (Parking) 停車檔，或稱泊車檔：

P用作停車之用，它是利用機(jī)械裝置去鎖緊汽車的轉(zhuǎn)動部分，使汽車不能移動。發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)只要選檔桿在行駛位置上，自動變速器汽車就很容易地行走。而停放時(shí)，選檔桿必須扳入P 位，從而通過變速器內(nèi)部的停車制動裝置將輸出軸鎖住，并拉緊手制動，防止汽車移動。當(dāng)汽車需要在一固定位置上停留一段較長時(shí)間，或在停靠之后離開車輛前，應(yīng)該拉好手制動及將撥桿推進(jìn)“P”的位置上。

要注意的是：車輛一定要在完全停止時(shí)才可使用P檔，要不然自動變速器的機(jī)械部分會受到損壞。當(dāng)你停車不用時(shí)，檔位在此，此時(shí)車輪處于機(jī)械抱死狀態(tài)，可以防止溜動。另外，自動變速轎車上裝置空檔啟動開關(guān)，使得汽車只能在“P”或“N”檔才能啟動發(fā)動機(jī)，以避免在其他檔位上誤啟動時(shí)使汽車突然前竄。

R (Reverse)倒檔：

R是倒車時(shí)使用。自動變速器汽車不像手動變速器汽車那樣能夠使用半聯(lián)動，故在倒車時(shí)要特別注意加速踏板的控制。通常要按下?lián)軛U上的保險(xiǎn)按鈕，才可將撥桿移至“R”檔。要注意的是：當(dāng)車輛尚未完全停定時(shí)，絕對不可以強(qiáng)行轉(zhuǎn)至“R”檔，否則變速器會受到嚴(yán)重?fù)p壞。

N (Neutral)空檔：

N 位是指空檔，可在起動時(shí)或拖車和暫時(shí)停車時(shí)(如紅燈)，用此檔位。為防止車輛在斜坡上溜動，當(dāng)掛空檔時(shí)一定要踩著剎車。將撥桿置于“N”檔上，發(fā)動機(jī)與變速器之間的動力已經(jīng)切斷分離。如短暫停留可將撥桿置于此檔并拉出手制動桿，右腳可移離剎車踏板稍作休息。在等待信號或堵車時(shí)常常將選檔桿保持在D 位，同時(shí)踩下制動。

若時(shí)間很短，這樣做是允許的，但若停止時(shí)間長時(shí)最好換入N 位，并拉緊手制動。因?yàn)檫x檔桿在行駛位置上，自動變速器汽車一般都有微弱的行駛趨勢，長時(shí)間踩住制動等于強(qiáng)行制止這種趨勢，使得變速器油溫升高，油液容易變質(zhì)。

尤其在空調(diào)器工作、發(fā)動機(jī)怠速較高的情況下更為不利。有些駕駛員為了節(jié)油，在高速行駛或下坡時(shí)將選檔桿扳到N 位滑行，這很容易燒壞變速器，因?yàn)檫@時(shí)變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高，而發(fā)動機(jī)卻在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，油泵供油不足，潤滑狀況惡化，易燒壞變速器。

D (Drive)前進(jìn)檔，也稱驅(qū)動檔：

D這個(gè)檔位下變速箱會在1～超速檔(相當(dāng)于1～4檔)根據(jù)速度和油門情況自動切換，該檔位用在一般道路行駛。由于各國車型有不同的設(shè)計(jì)，所以“D”檔一般包括從1檔至高檔或者2檔至高檔，并會因車速及負(fù)荷的變化而自動換檔。將撥桿放置在“D”檔上，駕車者控制車速快慢只要控制好油門踏板就可以了。正常行駛時(shí)將選檔桿放在D 位，汽車可在1～4 檔(或3 檔)之間自動換檔。D 位是最常用的行駛位置。需要掌握的是：由于自動變速器是根據(jù)油門大小與車速高低來確定檔位的，所以加速踏板操作方法不同，換檔時(shí)的車速也不相同。

如果起步時(shí)迅速將加速踏板踩下，升檔晚，加速能力強(qiáng)，到一定車速后，再將加速踏板很快松開，汽車就能立即升檔，這樣發(fā)動機(jī)噪聲小，舒適性好。D 位的另一個(gè)特點(diǎn)是強(qiáng)制低檔，便于高速時(shí)超車，在D 位行駛中迅速將加速踏板踩到底，接通強(qiáng)制低檔開關(guān)就能自動減檔，汽車很快加速，超車之后松開加速踏板又可自動升檔。

S或2 (Second Gear) 2檔：

2檔為低速前進(jìn)檔，也表示限制檔，此檔時(shí)，啟動用1檔，啟動后，變速箱就在2檔上，用于濕滑路面起步，或者慢速前進(jìn)時(shí)作為限制檔使用。在上很大的斜坡時(shí)，或者在比較傾斜的坡度上啟動時(shí)，可以用此檔起步前進(jìn)。把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動的只在低檔位(相當(dāng)于手動檔汽車的一檔和二檔)上切換，以保證汽車獲得最大前進(jìn)動力。將撥桿放置在2檔位，汽車會由1檔起步，當(dāng)速度增加時(shí)會自動轉(zhuǎn)2檔。2檔可以用作上、下斜坡之用，此檔段的好處是當(dāng)上斜或落斜時(shí)，車輛會穩(wěn)定地保持在1檔或2檔位置，不會因上斜的負(fù)荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉(zhuǎn)檔。在落斜坡時(shí)，利用發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速的阻力作制動，也不會令車子越行越快(另個(gè)一種S檔表示的意思是Sport模式,介紹如下)。

S表示運(yùn)動模式(sport)

S表示運(yùn)動模式(sport)在這個(gè)檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時(shí)機(jī)會延遲，使發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長時(shí)間，使車輛動力加大。當(dāng)然顯然這個(gè)會造成油耗增加。

L (Low) 或1 (First Gear)低速檔，也稱1檔：

L檔也是低前進(jìn)檔，在下山或者下長距離的斜坡時(shí)，把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔(相當(dāng)于手動檔汽車的一檔)上，可以使得汽車在下坡時(shí)使用發(fā)動機(jī)動力進(jìn)行制動，駕駛員不必要長時(shí)間踩剎車導(dǎo)致剎車片過熱而發(fā)生危險(xiǎn)。這時(shí)變速器只能在1檔內(nèi)工作，不能變換到其他檔位。它用在嚴(yán)重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發(fā)揮功用。上斜坡或下斜坡時(shí)，可充分利用汽車發(fā)動機(jī)的扭力。

所以很多人都叫它為上坡有檔。只在爬坡或者阻很大時(shí)候進(jìn)行工作。

總之我們對自動擋的比較熟悉，需要記住下面這個(gè)圖。

正確啟動汽車的操作順序

按照以往，你上了車之后，一定是這樣的：踩住剎車-啟動發(fā)動機(jī)-松開駐車制動器-掛入擋位-松剎車踩油門出發(fā)。不過，我要告訴你，這樣只會損傷你的自動變速箱!

正確的操作順序應(yīng)該是這樣：上車后，首先對鑰匙門通電，當(dāng)確保行車電腦自檢無異常后，踩住剎車踏板將擋位換至空擋，隨后進(jìn)行點(diǎn)火操作。在著車狀態(tài)下等待一段時(shí)間，待水溫逐漸升高時(shí)，你需要對車身、輪胎狀態(tài)進(jìn)行檢查。

當(dāng)水溫逐漸升上來的時(shí)候，系好安全帶，踩住剎車掛入擋位，松開駐車制動器后，踩油門出發(fā)。如此操作，會讓變速箱少經(jīng)歷一次擋位的沖擊，有效減少變速箱的磨損程度。

標(biāo)準(zhǔn)流程：踩剎車、通電、P→N、點(diǎn)火、N→D/R、松手剎、行車。

正確停車的操作順序

當(dāng)結(jié)束行車，需要進(jìn)行泊車時(shí)，你需要按照這種順序進(jìn)行操作：停好車后，首先將擋位換至空擋，打開駐車制動器后，再將擋位推至P擋，隨后檢查門窗是否關(guān)嚴(yán)，從而關(guān)閉燈光及所有放電裝置，再進(jìn)行熄火操作。

注意事項(xiàng)：不要停穩(wěn)車后先將擋位推入P擋，這樣會導(dǎo)致車輛小幅晃動，時(shí)間長了容易損壞變速箱鎖止機(jī)構(gòu)。

標(biāo)準(zhǔn)流程：踩剎車、D/R→N、拉手剎、N→P、熄火、松剎車。

正確的等紅燈操作方法

停車等候紅綠燈的時(shí)候，相信所有人都看過前車有這樣的燈光變化：紅-紅/白-滅。如果你看到了這些，那么請你恭喜他，他的變速箱磨損又進(jìn)一步加劇了!由于從D擋換入P擋需要經(jīng)過倒檔，并且需要變速箱進(jìn)行鎖止，因此，在短暫的等待紅綠燈的過程中，如此操作只會讓變速箱的磨損更加頻繁。

正確的等紅燈操作順序應(yīng)該如此：在車輛停穩(wěn)后，將擋位推至空擋，隨后打開駐車制動器進(jìn)行等待。如果紅綠燈時(shí)間小于20秒，此時(shí)你也可以不必?fù)Q擋，保持D擋狀態(tài)踩住剎車即可，短時(shí)間的D擋停車不會對變速箱內(nèi)的液力變矩器形成損傷。

標(biāo)準(zhǔn)流程：

①：D→N、拉手剎。

②：D保持。

行車時(shí)就是“一D到底”?

D擋就是行進(jìn)擋，行車時(shí)肯定就是保持D擋，一路踩油門踩剎車就好了!簡單極了!如果你要這么想的話，那你就大錯特錯了!無論是自動擋車型，還是手自一體車型，都會分別設(shè)立低速擋位，為的就是給你在行車的不時(shí)之需!

當(dāng)需要進(jìn)行超車時(shí)，如果與側(cè)后方來車間距不算大充裕的情況下，此時(shí)你需要獲得更大的動力來驅(qū)使車輛加速并線。不過，你要是單純的深踩油門踏板，來自變速箱的遲滯只會讓你貽誤并線時(shí)機(jī)，從而導(dǎo)致安全隱患。此時(shí)，你需要對變速箱進(jìn)行降擋操作。自動擋車型可以將擋位換至“D3”或者“D2”，手自一體車型則可以選擇手動模式后，降一檔或兩檔，從而獲得更大動力。在完成超車后，再將擋位換回至D擋即可。

標(biāo)準(zhǔn)流程：

①不可手動換擋車型：D→D3/D2、加油門。

②可手動換擋車型：D→手動降1擋/2擋、加油門。