一：評損空間過大

一位維修界人士表示，定損價格高低由保險公司掌握。就一塊汽車玻璃而言，正廠的玻璃有的高達7000多元，而副廠生產的玻璃只有1000元左右，評損的空間很大。

二：定損標準千差萬別

目前車輛定損不僅各公司間的定損標準不一，即使是同一公司，不同的人也能給出不同的價碼。即使被保險人到各個理賠點去定損時，理賠員也是用眼睛估計、定出車損的價格，然后與投保人協商解決。

幾天前，小張不慎將自己的捷達（查成交價|參配|優惠政策）車撞在了一塊石頭上，機油底殼磕了一個窟窿。他先給自己投保的理賠員打電話，男理賠員宋先生說："給你定340元，連工帶料就可以換一個。"但小張向

三、定損員是保險公司自己人

負責定損的是保險公司的理賠員，所以保險公司在給事故車定損過程中，人為的因素太多。因為他絕不做賠本的買賣，吃的就是車主，里外都拿提成。

四、定損不會一碗水端平

一般來說，車損達到70%以上的，就可以定全損。因為是熟人或托關系來找定損員的，就可以定高一點。本來應該定800元的，給你定1200元;定1500元的，則給你定2300元。比如，車門上被刮了一個10厘米長的口子，你要修也成、要換門也成，工料費的上下幅度從300元至2300元不等。如果你是熟人，定損員就讓你少花錢換新的，800元錢解決問題;如果你沒有關系，不能一視同仁，原則上就是修，你非要多花錢換新的，定損員還得要求你交回舊件，不交舊件就不給賠。

五、定損員一語定乾坤

損失大小、賠償高低由定損員做主。他們的原則是能修就修，車損的修復達到90%以上就算合格，為了能少花錢，保險公司少賠損失，盡量不給你換件。比如，一輛桑塔那小客車的后保險杠被撞掉十幾厘米一塊漆，如果是部分補漆，200元錢就夠，車主也說不出來什么;如果是全杠噴漆，就得1000元以上，這都由定損員說了算。實際上只能給你補漆了，因為少花錢能辦的事，絕不給你多花，保險公司賠的錢越少，還能多拿提成呢。

六、個別定損員偷梁換柱

事故車定損后，定損員原來定的是換件的價格，但到推薦的修理廠去修車，該換的沒換，湊合修好了，反正車主又沒在場，是修的還是換新的了，你根本不知道，當面就告訴你換的是新的，你還挺高興呢，一再表示感謝。但就靠定損員和修理廠的關系，省下的一部分錢就返進了定損員的腰包了。另外，看是關系戶來了，損失就給往高里定，乘機從中漁利，因為朋友也要返給我錢啊。