交通肇事屬于一種違法行為，交通肇事如果出現(xiàn)逃逸的情況可能會觸犯交通肇事罪的情況，并會對自己所需要的承擔(dān)的責(zé)任進(jìn)行承擔(dān)。那么，交通肇事如果是為躲避交警，而將其致死的情況應(yīng)當(dāng)如何處理呢？下面就由小編為讀者進(jìn)行相關(guān)知識的解答，希望對大家有所幫助。

一、為躲避交警執(zhí)法致交警死亡

2015年2月,犯罪嫌疑人李某持C照(準(zhǔn)駕不符)駕駛經(jīng)非法改裝后加高加長的四橋大貨車,由四川省綿陽市往安縣方向行駛,當(dāng)行至綿陽市一環(huán)路北段與游仙路交匯十字路口處,準(zhǔn)備右轉(zhuǎn)上涪江二橋時,遇到正在該十字路口執(zhí)行春運(yùn)檢查任務(wù)的協(xié)警王某示意其靠邊接受檢查。李某為逃避檢查和處罰,未聽從指揮減速前行,而是抬起右手向右前方指點(diǎn),假意將在道路右前方停車以欺騙王某。在王某后退時李某左轉(zhuǎn)車輛繞過王某準(zhǔn)備右轉(zhuǎn)繼續(xù)前行。王某見車輛未靠邊停車,遂在車輛右側(cè)隨車跑步并拍打右駕駛窗下護(hù)板讓其停車,仍無法阻止該車前行,遂跑至車輛的正前方,試圖逼停該車。但李某急于逃離,遂加大油門加速前行,車輛在將王某推行10余米后撞倒在地,該車左前輪及左后輪從王某身上碾過致王某死亡。

案發(fā)后,經(jīng)專業(yè)檢測機(jī)構(gòu)對肇事車輛用于觀察車前情況的下視鏡進(jìn)行檢測,下視鏡符合安全要求,即案發(fā)時能正常觀察車輛近前方情況。

二、司機(jī)構(gòu)成交通肇事嗎

本文認(rèn)為李某的行為構(gòu)成交通肇事罪。理由為:第一,李某的行為系違反交通管理法規(guī)的行為。其持準(zhǔn)駕不符的駕駛證駕駛非法改裝車輛、在繞過交警后未盡觀察義務(wù)造成交警死亡,其行為系違反《道路交通安全法》第十六條關(guān)于任何單位或者個人不得有“拼裝機(jī)動車或者擅自改變機(jī)動車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征”、第三十八條“車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號通行;遇有交通警察現(xiàn)場指揮時,應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行”、《道路交通安全法實(shí)施條例》第六十二條關(guān)于駕駛機(jī)動車不得有“撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為”的規(guī)定,其行為均系違反道路交通安全法規(guī)的行為。第二,本案發(fā)生地點(diǎn)為公共交通道路,根據(jù)最高人民法院《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》規(guī)定,“在實(shí)行公共交通管理的范圍內(nèi)發(fā)生重大交通事故的,依照刑法第一百三十三條和本解釋的有關(guān)規(guī)定辦理。在公共交通管理的范圍外,駕駛機(jī)動車輛或者使用其他交通工具致人傷亡或者致使公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)遭受重大損失,構(gòu)成犯罪的,分別依照刑法第一百三十四條、第一百三十五條、第二百三十三條等規(guī)定定罪處罰。”因本案中李某發(fā)生事故地點(diǎn)為車流通行集中的公共道路,因此應(yīng)適用本解釋。第三,其行為造成了一人死亡的重大后果,且該后果系其違反交通管理行為所致,前后具有直接因果關(guān)系。第四,交通肇事罪與過失致人死亡罪均系過失犯罪,屬于法條競合,系特別條款與一般條款的關(guān)系,根據(jù)特別條款優(yōu)于一般條款原則,應(yīng)適用交通肇事罪,因此,其行為構(gòu)成交通肇事罪。

以上就是小編為大家整理的有關(guān)的問題進(jìn)行的解答。綜上所述，我們可以了解到為了逃避責(zé)任而對其致死的行為，屬于違反交通事故肇事罪的行為，承擔(dān)相應(yīng)的刑事責(zé)任。