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2018年北京新能源政策

2024-09-10 04:28:06 作者:資訊小編

導讀:2018年北京新能源政策

今天小編給大家介紹的是2018年北京新能源政策,那么2018年北京新能源政策是如何的呢,在新能源汽車的快速發展下,廣大用戶朋友也選購了新能源汽車,那么2018年北京新能源政策是廣大用戶朋友需要了解的,下面小編就給大家詳細的介紹一下2018年北京新能源政策,希望能幫到大家。

知識介紹:調動

1.     純電動綜合工況續航里程補貼

續航300km以下的車型補貼會大幅下降,只有續航300km及以上的車型才能獲得比以往更高的財政支持;續航里程下限從100km提升到了150km,并且增加了400km續航里程補貼的檔位;

2.     電池系統能量密度補貼

對于純電動乘用車動力電池系統的能量密度的硬性要求,從90Wh/kg提升到105Wh/kg; 1.1倍的補貼調整系數依然存在,但是電池系統能量密度必須達到140Wh/kg才能享受(2017年為120Wh/kg),對于低能量密度低車型(105~120Wh/kg),補貼調整系數則是下降到了0.5。

3.     2018年對不同純電動乘用車實際耗電量(為便于區分,用X來表示)與要求耗電量(取Y的最大值)的比值,也有會相應的財政補貼調整系數。只有X小于65%Y的純電動乘用車才能享受1.1倍的調整系數;而耗電量較高車型(85%Y≤X<90%=的調整系數則只有0.5;對于X≥90% Y(實際百公里電耗優于現行政策比例不到10%)的車型,則不能享受任何調整系數(系數為0)。

知識介紹:貸款

新能源車貸款發放比例高于傳統汽車 最高為85%

央行11月8日正式發布《關于調整汽車貸款有關政策的通知》,規定自用新能源汽車貸款最高發放比例為85%,用新能源汽車貸款最高發放比例為75%。該新規將于2018年1月1日起實施。

有業內人士認為,新能源汽車貸款發放比例最高,消費者若購買新能源汽車首付將會降低,很多消費者可能會因為貸款比例的原因去購買新能源汽車。不過,電動汽車資源網認為,該政策效果或許并不明顯,降低首付并不會降低購車成本,對終端消費者實際意義不大。對于終端消費者而言,相較于提升貸款發放比例,降息可能會更有吸引力。

知識介紹:不受尾號限行

根據公安部交通管理局的統一部署,自2017年11月20日起,將在全國分三批推廣新能源汽車專用號牌。該專用號牌將于今年底前在所有省份省會市及部分地市正式啟用,2018年上半年全國全面啟用。

該規定對于購買新能源汽車的用戶人群可謂福利滿滿,懸掛新能源汽車號牌的車輛將不受限行規定的限制,且在大量停車場享受前兩個小時停車免費的政策;此外在北京、深圳等限牌城市,新能源汽車號牌并不需要搖號。

新能源汽車號牌推廣的影響較為明顯。電動汽車資源網了解到,濟南作為全國第一批新能源號牌試點城市之一,從去年11月開始,距今已經試行一年。試點期間,濟南市共發放新能源號牌2695副,其中針對新車發放1989副,占往年新能源汽車總數的73.8%,增長速度明顯。隨著新能源汽車號牌的全面推廣,將更好促進新能源汽車發展。

好了,今天小編就給大家介紹到這里吧,大家對2018年北京新能源政策有所了解了吧,2018年北京新能源政策還是非常不錯的政策,想要了解更多資訊,就繼續關注太平洋汽車網吧。

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