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風(fēng)阻系數(shù)也叫空氣阻力系數(shù)，是計算汽車空氣阻力的重要參數(shù)。

空氣阻力是汽車在行進時遇到的最大阻力，主要是通過下滑實驗和風(fēng)洞試驗所確定的一個數(shù)字參數(shù)。

一般來說，汽車風(fēng)阻系數(shù)的決定因素是汽車的外形，風(fēng)阻系數(shù)越大，汽車的空氣阻力越大，現(xiàn)代汽車的風(fēng)阻系數(shù)多在0.2-0.5之間。

風(fēng)阻是車輛行駛時來自空氣的阻力，一般有三種形式：

1、空氣撞擊汽車產(chǎn)生的阻力：

這就像一塊木板頂風(fēng)而行，汽車所受到的阻力幾乎都是氣流撞擊產(chǎn)生的阻力。

2、摩擦阻力：

空氣在劃過車身時，就會產(chǎn)生一定的摩擦力，在車輛達到最高性能時，摩擦阻力幾乎可以忽略不計。

3、外形阻力：

這部分的阻力主要來自車后方的真空區(qū)，真空區(qū)越大，阻力也就越大。一般來說，三廂車的外形阻力就會比中大型SUV要小。

一般來說，汽車前進時所受到的風(fēng)基本來自前方，除非側(cè)面的風(fēng)速特別大。

有數(shù)據(jù)表明，一輛汽車的速度為80千米/小時，所消耗的汽油中有百分之六十是用來克服風(fēng)阻的。

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