據(jù)小編了解，很多朋友對(duì)一些汽車知識(shí)了解不多。為了方便大家了解這方面的知識(shí)，那么今天，小編就給大家講講2019年新能源汽車的補(bǔ)貼政策。這個(gè)問題，感興趣的朋友可以了解一下，可能對(duì)你有幫助。2019年新能源汽車補(bǔ)貼政策下降已成為共識(shí)，直接降低補(bǔ)貼金額:凈變速器的40%；提高電池壽命、每百公里功耗和電池能量密度閾值。強(qiáng)化服務(wù)能力，確保要求。2019年NEDC續(xù)駛里程門檻值為200 km，不同續(xù)駛里程補(bǔ)貼如上圖，綜合補(bǔ)貼打四折。同時(shí)，為鼓勵(lì)高續(xù)駛里程，可對(duì)大于500公里的車輛，即續(xù)駛里程400-500公里、3萬元、續(xù)駛里程500公里以上、3.5萬元給予額外補(bǔ)貼。2017年和2018年，國家新能源汽車補(bǔ)貼政策基本對(duì)純電動(dòng)乘用車運(yùn)行工況下的百公里電耗有明確規(guī)定。根據(jù)整車維修質(zhì)量的不同，閾值分為三個(gè)區(qū)間。其中，2018年的門檻比2017年低10%。如果某車百公里優(yōu)化分別落入以下A/B/C/D四個(gè)區(qū)間，補(bǔ)貼系數(shù)分別為0/0.5/1/1.1。至于這四個(gè)區(qū)間的劃分，可能會(huì)繼續(xù)使用2018年的規(guī)范，即5%和25%。

2019年門檻值可能會(huì)直接提高到120Wh/kg，且120-140 Wh/kg，系數(shù)為0.6；140-160 Wh/kg，系數(shù)才能到1；160 Wh/kg以上則為1.1.國家假如以便鼓勵(lì)更高能量密度的電池，可能會(huì)將180 Wh/kg以上的電池，補(bǔ)貼系數(shù)提高到1.2。