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奧迪a6l廢氣監控系統故障燈亮

2024-09-27 04:00:06 作者:資訊小編

①用5052檢查,顯示氣缸組1的混合氣在非怠速狀態下過稀。

②根據引導故障查詢提示,檢查進氣系統有無泄漏,活性炭罐電磁閥是否正常。

③更換舊的排氣閥、節流閥、凸輪軸調整器、氧傳感器,清洗油系統,故障未消除。

④嘗試更換本車發動機控制單元。這輛車的硬件版本號是19,更換的硬件版本號是16。那就開車測試,或者報警。

⑤給車加無乙醇汽油,加燃油寶。行駛后,排氣燈仍會報警。

⑥重新分析梳理“非怠速工況下缸組1混合氣過稀”故障,混合氣過稀的原因無非是空多氣或少供油。檢查油壓、汽油濾芯、噴油量,都正常。

⑦通過分析同車型發動機數據組1中第三發動機空燃油比的數據,發現正常車的數據值在-4~0.8范圍內波動,而該車的數據值在8~11范圍內波動。顯然,混音器太瘦了。⑧通過數據流分析,可以看到空氣體流量計后面有多余的空氣體進入燃燒室。

失敗有三點:

一是調壓閥漏氣;二是活性炭罐電磁閥漏氣;第三,渦輪增壓器到節氣門有漏氣。

由于前兩個故障點檢查正常,只有“渦輪增壓器向節氣門漏氣”是最有可能的故障。

⑨拆下從節流閥到節流閥前部的壓力管,包括中冷器段,然后加壓、嚴密性試驗,結果正常。再次檢查諧振腔是正常的。最后,檢查渦輪增壓器出口到壓力管的軟管,發現加壓泄漏試驗仍然正常。

⑩當所有管道安裝完畢后再讀取數據值時,發現數據值在-4~1范圍內波動,說明數據正常。當從渦輪增壓器出口到壓力管拆卸軟管時,發現連接渦輪增壓器出口的軟管松動。

附加分析:

①發動機怠速時,進氣量少,漏氣少。

②當發動機進入部分工況時,渦輪增壓器出口的空氣流量增加。由于出口處軟管松動,根據文丘里原理,外界空空氣隨著進氣氣流被吸入燃燒室,導致混合氣過稀。

故障排除:擰緊渦輪增壓器出口軟管卡箍并進行故障排除。路試后,排氣燈不再報警。

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