燃油壓力調(diào)節(jié)器的功能

燃油壓力調(diào)節(jié)器是保證汽車油路中燃油壓力正常的部件。壓力調(diào)節(jié)器內(nèi)部有一個隔膜，起到控制壓力閥開閉的作用。當(dāng)油壓低于一定值時，壓力閥關(guān)閉，油泵給油路加壓，增加壓力。當(dāng)壓力高于規(guī)定壓力時，隔膜打開，超壓燃油通過回油管道流回油箱，起到減壓作用。油壓調(diào)節(jié)器的作用是根據(jù)進(jìn)氣歧管的壓力變化來調(diào)節(jié)進(jìn)入噴油器的燃油壓力，使它們之間保持恒定的壓差，從而使噴油器噴出的燃油量只取決于噴油器的開啟時間。

電子控制單元可以通過控制燃料噴射時間來精確控制燃料噴射量。

燃油壓力調(diào)節(jié)器的組成:

金屬外殼、彈簧、隔膜、

燃油調(diào)節(jié)器的工作原理是由彈簧和氣室的真空度來協(xié)調(diào)油壓。當(dāng)油壓高于標(biāo)準(zhǔn)值時，高壓燃油將向上推動膜片，球閥打開，多余的燃油將通過回油管流回油箱。當(dāng)壓力低于標(biāo)準(zhǔn)值時，彈簧會壓迫隔膜，關(guān)閉球閥，停止回油。壓力調(diào)節(jié)器的功能是保持油路中的壓力恒定。如果油壓過低，噴油器會噴油過少或沒有油。如果油壓過高，油路會損壞或噴油器會損壞。

燃油壓力調(diào)節(jié)器的結(jié)構(gòu)和工作原理:它有一個金屬外殼。彈簧室中有一根通氣管與進(jìn)氣歧管相連，這樣供油系統(tǒng)中的油壓不僅取決于彈簧的預(yù)緊力，還取決于進(jìn)氣歧管中的氣體壓力。當(dāng)輸入燃油壓力高于彈簧預(yù)緊力與進(jìn)氣歧管壓力之和時，燃油推動膜片，向上壓縮彈簧，打開回油閥，使部分燃油流回油箱，降低油路中的油壓；當(dāng)燃油壓力低于彈簧預(yù)載和進(jìn)氣歧管壓力之和時，回油閥關(guān)閉，油壓升高。這樣，燃料噴射壓力隨著進(jìn)氣歧管的壓力而變化，使得燃料噴射壓力和進(jìn)氣歧管壓力之間的差值保持不變。

燃油壓力是有一定標(biāo)準(zhǔn)的。燃油壓力的變化反映了燃油噴射量，燃油歧管內(nèi)壓力的變化受進(jìn)氣歧管真實(shí)空度的影響。