奧迪A8 參考價：未上市

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LED大燈的核心是發光二極管，通電時發光，然后反射光源，分配光束。LED大燈壽命可達2萬小時，功率不到20瓦，發熱量極小，色溫可達6000K。

前照燈的發光二極管非常小，多個二極管可以組合成一個發光單元。通過控制不同角度的發光單元的開/關，可以實現完美的燈光控制，比如遇到汽車和行人，而LED大燈的色溫為白色，所以大燈的穿透力并不理想，并不是所有的LED大燈都能智能控制，一旦出現眩光就非常嚴重！

激光大燈激光大燈從2014年才量產三年，但寶馬真的砸了照明廠奧迪的招牌，舒舒服服地接過了照明廠的旗幟。

激光大燈的原理還是比預想的要簡單一點。通電后，高功率藍色激光二極管產生藍色激光，然后激光通過黃磷透鏡，藍色激光變成普通白光，再通過配光鏡反射到路面。

激光大燈亮度高于LED，穿透力強，照射距離很遠，能耗低于LED大燈。激光大燈絕對是對付遠光燈狗的神器。但受其光強的影響，激光大燈在低速時無法開啟，激光大燈往往是輔助LED大燈。

新一代奧迪A8（查成交價|參配|優惠政策）高清矩陣LED大燈也配備了激光照明，但只有車速達到69 km/h時才能開啟。

說到這里，大家肯定認為結果就是鹵素大燈、氙氣大燈、LED大燈、激光大燈。事實上，大燈的真正質量并不是廠家吹噓的那樣。在不久前IIHS進行的中型SUV燈光測試中，那些規格極高的大燈實際表現相對一般。

一個汽車大燈的真正質量主要取決于后期廠家的優化。比如新奧迪Q5的LED大燈在實際測試中只得到通過測試的評價，而老沃爾沃60的HID氙氣大燈反而得到了最好的評價。簡而言之，如果你看得又遠又寬，這是衡量大燈質量的標準。