大多數防凍液溫度傳感器安裝在缸體或水套出口處。防凍溫度傳感器的結構和電路，其工作原理與空氣溫度傳感器相似。防凍溫度傳感器的特性與空氣溫度傳感器相似。

防凍液溫度傳感器安裝在發動機缸體水套或防凍液管路中，與防凍液接觸，檢查發動機的防凍液溫度。電子控制單元在收到溫度信號后校正燃油噴射時間和點火時間。

發動機防凍液溫度傳感器的細長頭部與防凍液接觸，內部裝有負溫度系數的熱敏電阻。當發動機防凍液的溫度逐漸升高時，熱敏電阻的阻值會逐漸降低，反之則會升高。因此，當發動機防凍液的溫度變化時，傳感器的輸出電壓也會相應變化。收到防凍液溫度傳感器的信號后，電子控制單元校正發動機的燃油噴射時間和點火時間。

角色:

1.水溫

水溫是這款檢測儀的重點檢測項目，汽車的傳感器非常靈敏，無論什么情況，比如汽車點火時間不對、防凍液溫度過高、風扇故障等，基本都能感覺到。，基本可以感覺到，可以告知小伙伴。

2.預防

它不僅能發現問題，還能預防問題。關鍵是看防凍液的溫度。這個溫度顯示在汽車的儀表盤上，讓駕駛員直觀地看到，發現什么時候有異常。避免在汽車水箱中煮沸。當然，溫度高的時候會發出聲音。