前1500公里，應該避免高速行駛，但并不是說速度越低越好。如果道路條件允許，你應該經常改變速度。如40公里/小時、60公里/小時、80公里/小時、90公里/小時等。控制油門在不同轉速下穩定一段時間，有利于發動機磨合，降低油耗。在500km-3000km之間，以各擋位的經濟速度空為單位進行定速磨合，注意不要加速過快。

3000公里以上，可適當提高速度至3000~4000r/min，以高速勻速進行短期磨合，然后逐漸提高速度，直至達到最大允許速度。②發動機磨合注意事項a .各擋轉速或發動機轉速不應超過規定的上限。不要猛踩油門踏板，完全踩到底。把油門踏板想象成一個雞蛋，這是你在磨合過程中應該具備的心理素質。

B.避免以同樣的速度行駛太久。換句話說，最好多換擋，這樣所有檔位的檔位都能完全磨合。

C.老司機都知道，發動機轉速表指示的行駛信息參考值只能根據聲音大致相同，但畢竟不準確，尤其是密封性能好、噪音低的高檔車，也要注意轉速表。

d.不要讓發動機負荷過大，這包括高速運轉、拖曳重物等，還要避免以低轉速“硬拖“高擋位行駛，這對發動機傷害極大。

E.防止急加速、急減速、急轉彎，磨合時在崎嶇路面最好“敬而遠之”。

F.不要添加抗磨油，以免行駛里程充足導致磨合不充分。