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共軌柴油機排放黑煙可能有幾個原因:1。空空氣濾芯堵塞嚴重。

眾所周知，當發動機在壓縮沖程結束時將柴油噴入氣缸時，必須配給足夠的新鮮空氣體以確保完全燃燒。當空氣體濾芯堵塞時，進氣系統的進氣阻力過大，進入氣缸的新鮮空氣體過少，會造成混合氣過濃，使燃油不能充分燃燒，部分未燃燃油會含碳。更多油品信息，請關注微信官方賬號油圈了解油品信息和油品調合技術。汽車在使用過程中，灰塵和油漬進入進氣系統，空空氣濾芯長期不干凈，不更換，堵塞嚴重。

2.重載條件下過量燃油噴射

當車輛超載超速時，發動機必然處于重載狀態。發動機電子控制單元根據各種傳感器判斷車輛狀況。在重負荷工況下，發動機的噴油系統會適時延長噴油時間，其燃油富集度約為正常噴油量的10%-30%，會導致空燃混合氣過濃而無法完全燃燒，導致排氣管冒黑煙。

3.噴油泵工作不正常。

噴油泵是發動機供油系統的核心部件，其作用是增加噴油壓力。根據發動機的工況，按照ECU的指令，在合適的時間、合適的量、合適的壓力下，通過噴油器將燃油噴入燃燒室，以保證油氣混合完全，油氣濃度合適。

共軌柴油機黑煙的解決方案:

1.更換空空氣濾清器:最常見的問題，因為空空氣中過多的灰塵和顆粒物會使濾芯堆積更多的灰塵和污垢，增加進氣阻力，導致供氣不足。

2.更換電磁閥(包括渦輪增壓器):柴油質量不好會導致噴油器堵塞磨損，導致供油不準確。更換電磁閥可以解決這個問題。

3.更換燃油濾清器:也是柴油質量造成的。柴油進入氣缸前，必須過濾柴油中的灰度和水分。如果燃油濾清器不符合標準、使用時間超過規定時間或因質量問題而損壞等。，顆粒和水分會進入發動機與柴油一起燃燒，損壞燃油系統，尤其是共軌系統，使高壓無法建立，噴霧霧化不足會產生黑煙。

4.清潔油路:積碳會堵塞油路，導致供油不暢。這是論壇上出現過的問題，有車主反映清理油路后黑煙問題得到很大緩解。

5.更換損壞的零件:長時間行駛會導致零件磨損，影響油氣供應。

6.添加柴油添加劑:添加兩次可有效清潔油路，減少積碳。