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液力變矩器的組成部件有哪些

2024-09-29 01:28:08 作者:資訊小編

液力變矩器部件-泵輪

泵輪與變矩器殼體連接,變矩器殼體用螺栓固定在飛輪上。由于飛輪與曲軸相連,泵輪始終隨曲軸轉動。泵輪內部沿徑向裝有許多扁平的葉片,葉片的內緣裝有導向環,使傳動油順暢流動。結構如圖所示。當發動機運轉時,泵輪內的工作流體通過離心力從泵輪外緣噴出,進入渦輪。隨著發動機轉速的增加,作用在工作流體上的離心力增加,從泵葉輪噴出工作流體的速度也增加。渦輪

與變速器輸入軸花鍵連接。和泵輪一樣,渦輪上也裝有許多葉片,葉片的彎曲方向與泵輪葉片的彎曲方向相反。渦輪葉片與泵葉輪葉片相對放置,在它們之間留有一個小間隙。

導輪

導向輪位于泵輪和渦輪之間,安裝在通過單向離合器與自動變速器殼體連接的導管軸上。它也由許多扭曲的葉片組成,通常由鋁合金鑄造而成。其目的是使變矩器在一定工況下具有增加扭矩的功能。

變矩器的結構變矩器不僅可以傳遞發動機的扭矩,還可以將扭矩相乘再傳遞給變速器。除了液力偶合器的泵輪和渦輪外,液力變矩器還在泵輪和渦輪之間增加了一個導向輪。維護技巧

從發動機點火的那一刻起,變矩器開始轉動,動力的接通和中斷仍然是由變速箱內部的離合器來完成的。變矩器與MT離合器唯一的相似之處,即變矩器的“軟連接”特性與MT離合器的“半聯動”特性相似。

有人認為at上的變矩器相當于MT上的離合器,起著動力連接和中斷的作用。其實這種說法是錯誤的。AT直接連接到發動機曲軸,不像MT有離合器。

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