如果是容易積碳的發動機，建議每3-5萬公里清除積碳；如果是不易積碳的發動機，建議每行駛7-10萬公里清除積碳。積碳是由于可燃混合氣在發動機內燃燒不完全造成的，會影響發動機的功率和油耗。

容易發生積碳的地方有進氣口、氣門、燃燒室、節氣門等。

如果積碳在進氣系統中，會影響發動機的進氣量。

如果發動機進氣受到影響，發動機的功率和油耗都會受到影響。

如果積碳在燃燒室，會影響燃燒室的壓縮比，進而影響發動機爆震的概率。

爆震是發動機中的一種異常燃燒現象。爆震會影響發動機的功率下降和油耗增加。劇烈的爆震甚至會影響發動機的連桿變形或活塞爆炸。

如果要去除積碳，提倡核桃除砂法，效果更好。

如果想用核桃除砂法去除積碳，需要去有專業人員和專業設備的修理廠。

有些騎手在平時用車時會使用一些可以清除積碳的燃油添加劑。這類物品是有效的，但這類物品不能完全清除積碳。