汽車空暖風調節系統不熱的原因有兩個，一個是發動機冷卻系統造成的，另一個是暖風控制機構工作不良造成的，在進行相應的維修之前，我們應該先確定是哪一個原因造成的。辨別的方法很簡單。看小暖風水箱兩個進水管的溫度。如果兩個管道都足夠熱，說明風量控制機構有問題。相反，如果兩個管道都是冷的，或者一個是熱的，另一個是冷的，這意味著冷卻系統有問題。

冷卻系統可能存在的問題:

1.節溫器常開或開得太早，使冷卻系統過早循環，而外界氣溫很低，特別是汽車行駛時，冷空氣會迅速冷卻防凍液，發動機水溫不會升高，暖風也不會熱。

2.水泵葉輪損壞或丟失，使流經小暖風箱的流量不夠，熱量上不來。

3.發動機冷卻系統存在空氣阻力，導致冷卻系統循環不暢，導致水溫高，暖風不熱。如果冷卻系統中始終有空氣，則很可能是氣缸墊損壞并竄入冷卻系統；如果小暖風箱的進氣管是熱的，出氣管是涼的，這種情況應該是小暖風箱堵塞，應該更換小暖風箱。

風量控制機構的問題:

1.汽車的暖風通過鼓風機將小暖風箱的熱量吹進駕駛室。如果風量不夠或者冷熱空氣分配不好，小暖風箱的熱量就不會散發出來，暖風的溫度也不會上升。此時，首先檢查過濾器是否臟污堵塞，清洗干凈，必要時及時更換。

2.檢查鼓風機各檔位的運行情況，各檔位應達到足夠的速度。如果調節旋鈕到暖風位置，風量足夠大，風向正常，冷風吹出。檢查暖風箱冷熱風控制活門的拉線是否脫落，暖風葉輪是否損壞，活門是否脫落等。故障排除后，暖風將會變熱。風量控制機構的故障排除

(1)如果加熱器電路或其控制電路的保險絲熔斷或開關接觸不良，更換保險絲或開關。

(2)如果加熱器電機繞組短路或開路，修理或更換風扇電機。

(3)加熱器調速電阻開路、風扇繼電器故障、風扇電路引線連接故障等。應該修理或更換。

(4)加熱器箱活門故障

(2)接頭不牢固，密封不嚴密，修理并擰緊接頭。

(3)熱水開關不能關閉。修理熱水開關。