據(jù)小編了解，很多朋友對(duì)一些汽車知識(shí)了解不多。前段時(shí)間在小編有朋友問(wèn)摩托車電噴和化油器的區(qū)別。下面簡(jiǎn)單介紹一下自己對(duì)小編的看法。想知道的朋友可以看看，也許能幫到你。摩托車電噴和化油器的關(guān)鍵區(qū)別是供油方式不同。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，化油器供油系統(tǒng)是一個(gè)純機(jī)械式汽油噴射裝置，被動(dòng)工作，依靠進(jìn)氣口的負(fù)壓。

化油器以機(jī)械方式給發(fā)動(dòng)機(jī)供油，供油與轉(zhuǎn)速或節(jié)氣門開(kāi)度的關(guān)系只能是線性關(guān)系，不能保證發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃油比在所有工況和所有天氣條件下都能基本理想。

而電噴供油系統(tǒng)是主動(dòng)工作的，關(guān)鍵依靠ECU內(nèi)部程序來(lái)調(diào)節(jié)噴油器的噴油脈寬，改變噴出的燃油量進(jìn)行工作。

電噴與化油器相比，電子器件更多，很多位置基本都增加了電子傳感器，如空氣體流量計(jì)、壓力傳感器、氣溫傳感器、氧傳感器等。都是精密電子控制元件，日常維護(hù)非常重要。

這也是電噴供油系統(tǒng)比傳統(tǒng)化油器更省油的關(guān)鍵原因。

化油器的優(yōu)缺點(diǎn):

化油器的優(yōu)點(diǎn):維修保養(yǎng)成本低，消費(fèi)者使用維護(hù)好。化油器的缺點(diǎn):調(diào)節(jié)不夠準(zhǔn)確，不能快速響應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的變化，調(diào)節(jié)混合氣濃度。這樣一來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)往往處于燃燒不充分的狀態(tài)，因此廢氣中有害物質(zhì)的含量無(wú)法滿足日益嚴(yán)格的排放法規(guī)，同時(shí)也會(huì)造成較高的油耗。