干式雙離合器的離合器片沒有浸泡在變速器油中，而濕式動力換擋的離合器片浸泡在變速器油中。

干式動力換擋換擋速度較快，但散熱性能不佳，可靠性和穩定性不如濕式動力換擋。

濕式動力換擋的換擋速度比干式動力換擋稍慢，但其可靠性和穩定性一定要優于干式動力換擋，其散熱性能也要優于干式動力換擋。

濕式動力換擋能夠承受的扭矩更大。當然，大部分的干式動力換擋基本上會和功率較小的發動機配合使用，大部分的濕式動力換擋基本上會和功率較大的發動機配合使用。

動力換擋的結構與手動變速器相似，只是該變速器有兩套離合器，一套離合器用于調節奇數檔，另一套離合器用于調節偶數檔。

Powershift傳動效率高，換擋速度快。但是這種變速器也有缺點，就是低速行駛時會有晃動、震動和頓挫。

在一定的工況下，動力換擋平順性不好。

at變速箱的換擋平順性相當好，一些高性能at變速箱的換擋速度與powershift相近。以上就是小編給大家介紹的全部內容。那么，看完之后，你對干式雙離合和濕式雙離合的對比有更深的理解嗎？希望今天的介紹能對大家有所幫助。如果有幫助，趕緊收藏。如果有幫助的話，給小編一個贊。這是對絡小編最大的支持。