無一例外，汽車在驅(qū)動(dòng)軸上都裝有差速器。下面的插圖將用來說明。差速器的主要作用是，當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于外輪比內(nèi)輪走得長，外輪必須比同軸內(nèi)輪轉(zhuǎn)得快。也就是說，外側(cè)輪和內(nèi)側(cè)輪之間要有速度差，否則車不能轉(zhuǎn)彎。

為了使兩側(cè)的主動(dòng)輪以不同的速度轉(zhuǎn)動(dòng)，保證主動(dòng)輪處于純滾動(dòng)狀態(tài)而不打滑，必須將兩側(cè)的主動(dòng)軸分開，主減速器的從動(dòng)齒輪通過一個(gè)裝置分別驅(qū)動(dòng)兩側(cè)的半軸和主動(dòng)輪，該裝置安裝在同一根主動(dòng)軸之間，稱為“輪差”。

如果差速器沒有安裝在驅(qū)動(dòng)橋上，就會(huì)出現(xiàn)內(nèi)輪“制動(dòng)”現(xiàn)象。驅(qū)動(dòng)橋裝有差速器專用“制動(dòng)R現(xiàn)象”/前后變速發(fā)電機(jī)后，內(nèi)、外驅(qū)動(dòng)輪之間的速度差可以

通過差速器的平衡，左右車輪0CC0 - 1C同時(shí)移動(dòng)不同的距離，避免了車輪在轉(zhuǎn)彎時(shí)的異?！皠x車”。

差速器的基本結(jié)構(gòu)大多數(shù)汽車采用行星齒輪差速器，由行星齒輪、行星軸、半軸齒輪和差速器殼等組成。差速器箱由左右兩半組成，用螺栓固定在一起。

系統(tǒng)主減速器的從動(dòng)錐齒輪用螺栓固定在差速器殼左半部分的法蘭上。組裝時(shí)，行星輪軸的四個(gè)軸頸嵌入差速器殼兩半上半圓形凹槽形成的孔中。在行星輪軸的每個(gè)軸頸上，一個(gè)直齒錐行星齒輪是浮動(dòng)的，它們與兩個(gè)直齒錐半軸齒輪嚙合，半軸齒輪的軸頸支撐在差速器殼左右兩半上相應(yīng)的座孔中。半軸齒輪通過花鍵與半軸內(nèi)端連接，半軸外端與齒輪輪轂固定。

車輛直線行駛時(shí)差速器的工作原理。

當(dāng)汽車直線行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過從動(dòng)錐齒輪傳遞到差速器殼和行星輪。由于兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪所受的阻力基本相同，所以行星輪不發(fā)生自轉(zhuǎn)，動(dòng)力均衡地分配到左右半軸，通過半軸傳遞到兩側(cè)車輪。此時(shí)左右半軸相當(dāng)于剛性連接，兩側(cè)車輪的轉(zhuǎn)速相等。 車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)。 當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于左右車輪受到的阻力不一樣，此時(shí)行星輪繞著半軸公轉(zhuǎn)，同時(shí)自轉(zhuǎn)，從而吸收阻力差，使左右車輪能夠以不同的速度旋轉(zhuǎn)。

差速器維護(hù)要點(diǎn)差速器常見故障。差速器常見的損壞包括行星齒輪自然磨損、齒輪損壞、十字軸磨損、差速器殼安裝十字軸軸承孔磨損、安裝軸承頸磨損、差速器異響等。

此外，在長期使用中，半軸齒輪墊片和行星齒輪止推墊片的磨損變薄，導(dǎo)致差速器齒輪的間隙增大，半軸齒輪鍵槽的磨損導(dǎo)致異響。這種噪音在汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)更明顯。

差速器工作時(shí)，在軸向力的作用下，半軸齒輪端面與差速器殼體或支撐墊圈的間隙體現(xiàn)為行星齒輪與半軸齒輪的嚙合間隙，將直接影響差速器的正常工作。因此，在裝配差速器時(shí)，必須仔細(xì)檢查和調(diào)整該間隙。

檢查差速器調(diào)整。行星齒輪與半軸齒輪嚙合間隙的檢查方法是按規(guī)定扭矩?cái)Q緊差速器左右殼體的固定螺栓，然后用手轉(zhuǎn)動(dòng)半軸齒輪，應(yīng)能自由轉(zhuǎn)動(dòng)。用測隙規(guī)從差速器殼的窗口孔測量半軸齒輪與差速器殼之間的間隙，測隙規(guī)應(yīng)為0.3 ~ 0.6毫米，最大不超過1毫米，分別從四個(gè)窗口測量，誤差不超過0.20毫米，否則應(yīng)更換墊片。經(jīng)驗(yàn)是，在旋轉(zhuǎn)和推動(dòng)半軸齒輪時(shí)，它可以靈活旋轉(zhuǎn)，有一點(diǎn)軸向間隙。

行星齒輪和半軸齒輪之間的嚙合間隙的調(diào)節(jié)是通過增加或減少行星齒輪的碗形墊圈和半軸齒輪的支撐墊圈的厚度來實(shí)現(xiàn)的。調(diào)整后應(yīng)保證半軸齒輪大端面的圓弧面與四個(gè)行星齒輪背面的圓弧面相匹配，并在同一球面上。如果沒有，可以通過改變行星齒輪背面的碗形墊圈的厚度來調(diào)整。調(diào)整后，再次檢查行星齒輪在半軸齒輪上轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，間隙是否符合要求。