轉(zhuǎn)向角度和扭矩傳感器位于轉(zhuǎn)向柱的底部。

汽車轉(zhuǎn)向角度傳感器用于檢測(cè)方向盤的轉(zhuǎn)向角度和轉(zhuǎn)向方向。方向盤左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)都會(huì)被轉(zhuǎn)向角度傳感器檢測(cè)到，這樣汽車電子控制單元就能發(fā)出正確的轉(zhuǎn)向指令。方向盤的轉(zhuǎn)向角度為汽車實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向范圍提供了依據(jù)，使汽車能夠按照駕駛員的轉(zhuǎn)向意圖行駛。轉(zhuǎn)向角傳感器由光電耦合元件、槽板等組成。光電耦合元件是發(fā)光二極管和光電晶體管。槽板放置在發(fā)光二極管和光電晶體管之間。槽板有許多小孔。當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，槽板將跟隨轉(zhuǎn)動(dòng)。光電晶體管根據(jù)穿過穿孔槽板的光工作，并輸出數(shù)字脈沖信號(hào)。汽車電子控制單元將使用該信號(hào)來識(shí)別方向盤的轉(zhuǎn)向角度、方向和速度。

方向盤轉(zhuǎn)角傳感器廣泛應(yīng)用于汽車動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)中。其穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性直接關(guān)系到行車安全。與目前廣泛應(yīng)用于汽車上ABS系統(tǒng)相比，它不僅包含了ABS系統(tǒng)的所有功能，還能在汽車失去穩(wěn)定性時(shí)主動(dòng)剎車，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)“車身姿態(tài)”的控制，在一定程度上保證了行車安全。