因此，很明顯，更換其他站點的刮水器開關并不能消除上述故障。作為剛才測量的結果，停止線的線路問題已經消除，剩下的刮水器電機和BCM部件中有一個出現故障，不排除兩個都出現故障的可能性。把線放回去，在3號線插一根針，打開點火開關，打開和關閉雨刮器，雨刮器不會停止。測量3號線的電壓，電壓會一直保持在2.67V，而正常車的雨刮器到底的時候應該是0V，其他位置是2.67V，用來判斷雨刮器是否到底。當刮水器電機運行到底部時，汽車仍然顯示2.67伏，表示刮水器的內部觸點。為了驗證故障點，拆卸了刮水器電機的上蓋。檢查后發現雨刮電機內部銅片輕微銹蝕，導致與觸點接觸不良，無法輸出停止信號。結果，BCM無法接收到停止信號，雨刮器也無法一直停止。間歇齒輪一直在工作，因為它不能接收到停止信號，但它沒有間歇齒輪的相應功能。

故障排除:

更換刮水器電機，故障排除！

故障總結:在汽車維修過程中，一定要仔細分析電路圖，找出元器件的工作原理，分析每一條線路的功能和用途，這對我們的維修大有裨益，可以達到事半功倍的效果。