早期，液力耦合器用于自動(dòng)變速器或半自動(dòng)變速器，類似于at變速器的變矩器。液力耦合器中間的介質(zhì)基本上是油。這個(gè)裝置可以將兩根軸連接在一起。

At變速器基本上裝有液力變矩器，液力變矩器由泵輪、渦輪和導(dǎo)向輪組成。該裝置安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間。

液力變矩器充滿了變速箱油，液力變矩器依靠變速箱油將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給變速箱。

液力耦合器的工作原理與液力變矩器相似，只是液力耦合器不能改變扭矩。

車輛上也有一些借助液壓耦合器的傳動(dòng)軸，四輪驅(qū)動(dòng)車輛中間一些相當(dāng)老舊的傳動(dòng)軸會(huì)使用液壓耦合器。

然而，大多數(shù)新的四輪驅(qū)動(dòng)軸基本上使用多片離合器。

如果你的朋友對(duì)液壓耦合器感興趣，你可以在網(wǎng)上搜索信息。液壓耦合器很少用于車輛。

at變速箱中間的變矩器負(fù)責(zé)傳遞動(dòng)力。因?yàn)檫@個(gè)裝置中間有液體，所以at變速箱的傳動(dòng)效率自然不如動(dòng)力換擋和手動(dòng)變速箱。然而，at變速箱在換擋時(shí)的回退和沖擊相當(dāng)小，這也是由于變矩器中間有液體。好了，小編的講解到此結(jié)束。那么，你們都知道液力耦合器是什么嗎？希望小編介紹的能對(duì)大家有所幫助。非常感謝你的來訪。歡迎下次光臨。