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雪鐵龍c5胎壓復位圖解

2024-09-30 17:04:02 作者:資訊小編

車型:2012款雪鐵龍C5查成交價|參配|優(yōu)惠政策),配備自動變速箱和自動空調節(jié)系統。

癥狀:儀表顯示右后輪胎凹陷,但用胎壓表檢測壓力,壓力不低。右后輪供氣后,故障無法排除。司機懷疑右后胎壓傳感器損壞,要我們換一個新的。

故障診斷:用道通508專用胎壓匹配儀進行檢測,進入智能診斷菜單后,根據儀器提示選擇正確車輛生產日期后,儀器提示需激活胎壓傳感器。首先從左前輪開始,依照左前、右前、右后、左后的順序逐個激活4個車輪的胎壓傳感器,4個車輪的胎壓傳感器順利激活,完成了位置學習。接著儀器提示連接OBD插頭,如圖1所再按儀器提示,進行操作后,將4個車輪的胎壓數據寫入車身控制單元,最后顯示“寫入成功”。然后發(fā)動著車進行路試,行車幾十米,儀表提示“左后輪氣壓過低”,用胎壓表檢測左后輪胎壓,確實偏低,才150kPa。重新打到230kPa,再檢查其他3個輪,都按要求補足氣后,再次進行了位置學習。圖2是進行完位置學習后儀器的顯示界面,圖3是往車身控制單元寫入胎壓傳感器數據界面。從圖2可以看到,完成位置學習后,每個輪的實際胎壓會顯示出現,并且從圖3右下角看到,無故障碼??梢钥吹矫總€輪胎壓力傳感器的位置、編碼、壓力、溫度和電量信息。按圖2顯示,該車4個胎壓傳感器工作正常。按儀器提示,重新將設備連接到診斷座上,連接好診斷線后,打開點火開關,按繼續(xù)后,儀器提示“將各傳感器數據寫入”,按確定鍵后,顯示“寫入成功”。再次試車千米,儀表不再顯示胎壓故障,故障排除。

在排除汽車故障的過程中出現了一個問題。為什么客戶更換右后胎壓傳感器,我們檢測到左后輪胎凹陷?和客戶溝通后,了解了之前的維護流程。該車儀表始終顯示“右后輪氣壓低”,在其他修理廠給右后輪供氣后無效,懷疑是胎壓傳感器損壞。根據客戶描述的問題,我們分析了整個過程。完成位置研究后,我們發(fā)現左后輪胎在試運行時被壓下。逆向分析推理可能是上一次維修時,兩個后輪胎左右位置顛倒,沒有進行位置學習,以至于在左后輪氣壓過低時,儀器收到信號后,根據原始記憶判斷右后輪胎氣壓過低,誤報左后輪為右后輪。當然,給右后輪供氣也不能排除故障。這樣我們先學習了位置,重寫了正確的輪胎位置信息,這樣儀器上報的信息與實際情況一致,供氣后問題就解決了。

故障總結:該車是由于兩個后輪輪胎換位后沒有進行位置學習,導致儀表誤報故障。經過位置學習操作,故障成功排除,沒有專用設備很難想象會出現這樣的問題。當這個胎壓傳感器被激活時,點擊激活按鈕后,儀器顯示激活圖標動態(tài)變化,大約需要20秒鐘才能完成一個傳感器的激活操作。激活完成后,顯示當前輪胎的胎壓數據。汽車的OBD診斷座椅位于止動桿前面的扶手盒中。打開扶手箱后我們就能看到了。我們花了一些時間尋找診斷插座。

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