你好，朋友們。今天，汽車維修保養(yǎng)網(wǎng)小編給朋友們簡(jiǎn)單介紹一下新能源汽車能開(kāi)多少年電動(dòng)車的生活知識(shí)。大多數(shù)新能源汽車的用戶和銷售被問(wèn)得最多的，就是這款車能跑多少年？跑多快多遠(yuǎn)都很容易解決?；旧吓軒兹湍芄浪愠鰜?lái)。然而，電池壽命并不是簡(jiǎn)單地通過(guò)試駕就知道的。接下來(lái)，小編汽車維修保養(yǎng)網(wǎng)，將會(huì)給朋友們簡(jiǎn)單介紹一下新能源汽車可以使用多少年。

新能源汽車能開(kāi)多少年？經(jīng)常騎電動(dòng)車的人都知道，電池屬于傳統(tǒng)車型的易耗件，平均壽命在3年左右，到貨就應(yīng)該更換。一個(gè)小型電動(dòng)車電池要幾百塊錢，電動(dòng)車上幾百公斤的電池也不是天價(jià)。多年辛苦充電省下來(lái)的錢還不夠換電池！將電池的壽命稱為配件似乎有些道理。

動(dòng)力電池的分類現(xiàn)在用在汽車上的動(dòng)力電池，大致分為鉛酸蓄電池、鋰電池、鎳氫電池。其中鎳氫電池僅豐田的車中使得用，不適合作為單獨(dú)的動(dòng)力源;鉛酸電池主要運(yùn)用在低速電動(dòng)車，也就是俗話說(shuō)的老頭樂(lè);鋰電池是使得用最為廣泛的電動(dòng)汽車動(dòng)力電池。鋰電池根據(jù)材料的不同，又分為許多種，現(xiàn)在要用成熟的主要為三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。而這兩種鋰離子電池，也有著不同的性格。先來(lái)說(shuō)說(shuō)三元鋰電池。相當(dāng)有代表性的車有特斯拉等，特點(diǎn)是能量密度高，同樣體積重量下，電容量大;電池一致性好，生產(chǎn)技術(shù)成熟。此類電池，理論上循環(huán)壽命在1500次左右，實(shí)際使得用上，完全充放電循環(huán)在800次以上，而控制電池放電在25%-75%的狀態(tài)下，實(shí)際使得用可以達(dá)到1200次以上?？吹竭@里，您是不是要說(shuō)，800次，1天充1次，不到3年就不行了?這里，咱要解釋一下，完全循環(huán)的概念。指的是電池充滿電，然后放完，算一個(gè)循環(huán)。如果每天從100%用到75%，然后充滿，就4天才算一個(gè)完整循環(huán)，壽命可以達(dá)到10年。以大多數(shù)三元鋰電池電動(dòng)車?yán)m(xù)航200公里算，1次完整循環(huán)實(shí)際可以開(kāi)車也在180公里，800次循環(huán)可以走14萬(wàn)4千公里，算上正常的衰減，12萬(wàn)公里也是沒(méi)什么壓力的。而在1天60公里的使得用頻率下，可以使得用10年。而如果要注意淺充淺放，維護(hù)好電池的話，1200次循環(huán)，15萬(wàn)公里，基本覆蓋了家用車的使得用壽命，也就是說(shuō)，電池與車同壽命，整個(gè)周期內(nèi)不用換電池。

磷酸鐵鋰電池。這種電池的特點(diǎn)是循環(huán)壽命長(zhǎng)，可達(dá)2000次以上循環(huán)；高充放電率，即能有較大的充放電電流；安全性好，彎曲穿刺，高溫，毋庸置疑。缺點(diǎn)是能量密度較低，同樣的電池壽命使得使用的電池更多，增加了車輛的重量和成本。一致性差，電池管理系統(tǒng)更好；低溫時(shí)衰減相當(dāng)明顯，0℃時(shí)容量會(huì)下降10%左右，在-20℃時(shí)會(huì)下降30%左右。冬天，南方和北方的同車癥狀差別很大。北京民謠歌手馬迪人的2000輛自行車對(duì)于電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠了。即使是續(xù)航只有70公里的秦，2000次循環(huán)也能支持秦PurePower行駛14萬(wàn)公里。算上用汽油行駛的里程，毫無(wú)疑問(wèn)，覆蓋整車可以使使用壽命延長(zhǎng)。

好了，今天汽車維修保養(yǎng)網(wǎng)的朋友們簡(jiǎn)單介紹的新能源汽車，一般都是開(kāi)幾年，就這樣。我不知道。聽(tīng)了汽車維修保養(yǎng)網(wǎng)的朋友們的簡(jiǎn)單介紹，大家對(duì)新能源汽車還能開(kāi)多少年有進(jìn)一步的了解嗎？希望小編的內(nèi)容簡(jiǎn)介能對(duì)朋友們有所幫助。如果你想了解更多的知識(shí)，讓我們關(guān)注小編，它在這里等著你！