為了讓賽車更輕，進一步提高賽車的動力，賽車上的大部分部件基本都是碳纖維材料，這是很自然的。當汽車發生劇烈碰撞時，碳纖維會斷裂，吸收更多的沖擊能力，從而縮短對駕駛員的沖擊，在一定程度上提高了駕駛員的安全性。

大部分情況下，賽車上有相當多的零部件，相當復雜。大部分基本都是采用快拆式設計，所以賽車出現問題時，故障零部件可以盡快更換，這樣會縮短比賽時間的浪費。

正常情況下，量產車的離地間隙為110mm-130mm，而賽車的離地間隙大多為40mm-60mm，增加了賽車行駛時的穩定性。一般來說，底盤越低，車輛在高速行駛時穩定性越好，但底盤顛簸的概率也會增加。當然，賽車基本上都是在專業賽道上行駛。當然大部分都不會撞底盤。

為了追求美觀，一些私家車也會對自己的車進行改裝，比如更換減震器、安裝尾部、更換輪轂等。需要注意的是，私家車改裝車輛時，必須到車管所備案，否則屬于違法行為。親愛的朋友們，小編的介紹太多了。聽了小編的介紹，你知道為什么汽車會撞上地面碎片嗎？希望小編介紹的能對你有所幫助。非常感謝你的來訪。歡迎下次光臨。