我們先來(lái)了解什么是拖帶。很多騎手不知道用變速桿駕駛意味著什么。在低速檔駕駛意味著在需要降檔時(shí)不降檔。拖帶簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是車(chē)速跟不上，但是高速檔掛了，導(dǎo)致車(chē)子熄火，發(fā)動(dòng)機(jī)突突的。拖航有高等級(jí)和低阻力兩種情況。

這種情況更麻煩：首先：容易熄火，這樣的工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)有可能在臨界轉(zhuǎn)速附近工作，容易熄火，比如行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速低于了1000轉(zhuǎn)。其次：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低，就會(huì)出現(xiàn)功率輸出無(wú)力現(xiàn)象，提速無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，傷害變速箱。第三：速度過(guò)低，而油耗指標(biāo)是按照百公里的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，這樣計(jì)算，雖然單位時(shí)間內(nèi)油耗降低了，但跑相同的路程用了數(shù)倍的時(shí)間，造成了油耗的升高。長(zhǎng)期在低轉(zhuǎn)速工況運(yùn)行，汽油燃燒不充分就容易積碳，積碳具體表現(xiàn)為車(chē)怠速抖動(dòng)，轉(zhuǎn)速忽上忽下，排氣管冒黑煙。

低速檔阻力使發(fā)動(dòng)機(jī)以過(guò)高的速度運(yùn)轉(zhuǎn)。每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都有其特定的速度-功率特性。一旦超過(guò)最佳速度范圍，就會(huì)急劇耗油。同時(shí)，超高速運(yùn)轉(zhuǎn)也會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)部件帶來(lái)過(guò)大的壓力。

拖行危險(xiǎn):拖行會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷異常，增加對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)的沖擊，增加油耗。1.所有的汽車(chē)都有油門(mén)。當(dāng)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度相對(duì)較小時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷率會(huì)較低，這會(huì)導(dǎo)致油耗增加。2.汽車(chē)的離合器、變速箱、傳動(dòng)軸、差速器等零件在經(jīng)常被牽引時(shí)會(huì)受到更頻繁的沖擊，從而降低這些零件的使用壽命。3.緊急情況下，牽引會(huì)導(dǎo)致加速性能和動(dòng)態(tài)響應(yīng)不佳。汽車(chē)的檔位要與當(dāng)前行駛速度和路況相匹配，換擋時(shí)需要換擋。很多剛拿到駕照的新手司機(jī)經(jīng)常因?yàn)椴皇煜ざ蠙n，多開(kāi)點(diǎn)就好了。如果覺(jué)得開(kāi)手動(dòng)擋的車(chē)比較麻煩，可以買(mǎi)自動(dòng)變速箱的車(chē)。一些調(diào)節(jié)不好的自動(dòng)變速箱偶爾會(huì)拖。買(mǎi)車(chē)的時(shí)候一定要試駕一下，看看變速箱的換擋邏輯是否合理。小編引進(jìn)的拖帶有什么影響？對(duì)這個(gè)問(wèn)題的看法，你是怎么看完小編的介紹才知道的？希望小編的介紹能對(duì)你有所幫助。