汽車(chē)已經(jīng)是每個(gè)人出行的必備工具。當(dāng)然，汽車(chē)知識(shí)是必不可少的。為了讓大家更容易理解這些知識(shí)，今天，小編就給大家講講關(guān)于四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中的問(wèn)題。感興趣的朋友可以了解一下，可能對(duì)你有幫助。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)將汽油和空氣體混合成可燃混合物，然后進(jìn)入氣缸，由電火花點(diǎn)燃。四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的每個(gè)工作循環(huán)經(jīng)歷以下四個(gè)沖程:1。進(jìn)氣沖程2。壓縮沖程3。動(dòng)力沖程4。排氣沖程。

1.進(jìn)氣沖程在這個(gè)沖程中，進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟，排氣門(mén)關(guān)閉，氣缸與化油器連通，活塞從上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到工作點(diǎn)，活塞上方的容積增大，引起氣缸內(nèi)必要的真空度。可燃混合物被吸入鋼瓶。當(dāng)活塞到達(dá)下止點(diǎn)時(shí)，曲軸旋轉(zhuǎn)半圈，進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉，進(jìn)氣沖程結(jié)束。

2.在壓縮沖程的進(jìn)氣沖程之后，進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)同時(shí)關(guān)閉。隨著曲軸繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，活塞從下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)，活塞上方的容積減小，進(jìn)入氣缸的混合氣逐漸被壓縮，使其溫度和壓力上升。當(dāng)活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)，壓縮沖程結(jié)束。

3.做功沖程當(dāng)壓縮沖程接近尾聲時(shí)，火花塞會(huì)發(fā)出電火花點(diǎn)燃可燃混合氣。由于混合氣燃燒膨脹迅速，在很短的時(shí)間內(nèi)壓力可達(dá)3~5MPa，最高溫度約為2200~2800K，高溫高壓氣體將活塞迅速向下推動(dòng)，通過(guò)連桿使曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)外做功。

4.排氣沖程混合氣燃燒后變成廢氣，應(yīng)立即從氣缸中排出，用于下一個(gè)工作循環(huán)。因此，在動(dòng)力沖程結(jié)束時(shí)，排氣閥打開(kāi)，活塞向上移動(dòng)，廢氣排放到大氣中。當(dāng)活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)，排氣閥關(guān)閉，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)兩次，完成一個(gè)工作循環(huán)。