我拿到了駕照，但在路上還是新手。這個(gè)時(shí)候，我用我獨(dú)特的技能來(lái)提高我的水平。作為動(dòng)與靜的起點(diǎn)，汽車(chē)離合器是你不可或缺的認(rèn)識(shí)場(chǎng)所。今天我們來(lái)看看自動(dòng)變速器起步離合器的工作原理。離合器部件(1)主動(dòng)件:飛輪、壓盤(pán)、離合器蓋等。(2)從動(dòng)部分:從動(dòng)盤(pán)和從動(dòng)軸(即變速器的第一軸)；(3)按壓部分:按壓彈簧；

(4)操縱機(jī)構(gòu)：分離杠桿、分離杠桿支承柱、擺動(dòng)銷(xiāo)、分離套筒、分離軸承、離合器踏板等。離合器工作狀態(tài)離合器分為三個(gè)工作狀態(tài)，即不踩下離合器的全連動(dòng)，部分踩下離合器的半連動(dòng)，以及踩下離合器的不連動(dòng)。在車(chē)輛在正常開(kāi)車(chē)時(shí)，壓盤(pán)是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時(shí)壓盤(pán)與摩擦片之間的摩擦力最大，輸入軸和輸出軸之間保持相對(duì)靜摩擦，二者轉(zhuǎn)速相同。在車(chē)輛起步時(shí)，司機(jī)踩下離合器，離合器踏板的運(yùn)動(dòng)拉動(dòng)壓盤(pán)向后靠，也就是壓盤(pán)與摩擦片分離，此時(shí)壓盤(pán)與飛輪完全不接觸，也就不存在相對(duì)摩擦。最后一種，也就是離合器的半連動(dòng)狀態(tài)。此時(shí)，壓盤(pán)與摩擦片的摩擦力小于全連動(dòng)狀態(tài)。離合器壓盤(pán)與飛輪上的摩擦片之間是滑動(dòng)摩擦狀態(tài)。飛輪的轉(zhuǎn)速大于輸出軸的轉(zhuǎn)速，從飛輪傳輸出來(lái)的動(dòng)力部分傳遞給變速箱。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間相在于一種軟連接狀態(tài)。關(guān)于離合器的最經(jīng)常看到毛病離合器盤(pán)上的摩擦材料與盤(pán)式制動(dòng)器襯塊或鼓式制動(dòng)器制動(dòng)蹄上的摩擦材料非常類(lèi)似，一段時(shí)間后就會(huì)磨薄。磨薄之后離合器將開(kāi)始打滑，最終無(wú)法將任何動(dòng)力從發(fā)動(dòng)機(jī)傳輸?shù)杰?chē)輪。離合器只在離合器盤(pán)和飛輪以不同速度旋轉(zhuǎn)時(shí)才會(huì)發(fā)生磨損。在它們鎖定在一塊時(shí)，摩擦材料會(huì)緊緊地頂住飛輪，并且同步旋轉(zhuǎn)。只有在離合器盤(pán)逆著飛輪打滑時(shí)，才會(huì)發(fā)生磨損。好了，今天汽車(chē)維修技術(shù)網(wǎng)小編小伙伴們簡(jiǎn)介的自動(dòng)擋車(chē)起步離合器工作原理就這么多了，不清楚聽(tīng)了汽車(chē)維修技術(shù)網(wǎng)小編的簡(jiǎn)介小伙伴們對(duì)自動(dòng)擋車(chē)起步離合器工作原理有沒(méi)有近一步的知道呢？希望汽車(chē)維修技術(shù)網(wǎng)小編的簡(jiǎn)介能對(duì)小伙伴們帶來(lái)幫助。如果想要知道更多的知識(shí)，那就來(lái)關(guān)注吧，汽車(chē)維修技術(shù)網(wǎng)小編在這里等你們哦你！