新帝豪 參考價：6.29萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(308條)

今天，小編要給大家介紹的內容是SicBod50和新帝豪（查成交價|參配|優惠政策）。很多朋友問SicBod50和新帝豪哪個好？下面小編就簡單給大家講一下，希望對大家有所幫助。隨著全新帝豪的推出，自主家用車市場掀起了新一輪的對抗。很多在新帝豪和新SicBoD50之間搖擺不定的消費者再次陷入糾結。這兩輛車該選誰？在我看來，外貌美是見仁見智的事情，空房間的大小一目了然。這些都可以根據你的需求自己決定，但說到配置，尤其是那些你以前從未聽說過，但對行車安全起著至關重要作用的安全配置，絕對有必要進行對比和談論。SicBod50和新帝豪哪個好？下面請聽我詳細分析。全新的SicBoD50在被動安全方面充滿誠意。被動安全配置是車輛安全配置的基本功，也是保證碰撞后車內人員安全的防線。下面我們來對比一下北汽全新SicBoD50和吉利全新帝豪的被動安全配置。

說到被動安全配置，很多朋友可能首先會想到車輛安全氣囊。早在1974年，安全氣囊就出現在汽車的安全配置中。隨著各國安全檢測要求的不斷提高，安全氣囊也發展成為多氣囊環配置，為車內乘客提供全方位的保護。但10萬元級家用車以成本為準，一般只在車輛前后行駛位置配備安全氣囊。那么，我們這次對比的兩款車的安全氣囊表現如何呢？先來看看吉利的新帝豪。

查閱廠家官方配置后，我們發現吉利新帝豪在頂配車型上只配備了前排側氣囊和一體式側氣簾，而中低配車型只在前后駕駛位配備了安全氣囊。這種配置無疑可以在正面碰撞中增加對成員的保護，但當車輛遇到側面碰撞時，對車內乘員的保護顯然不到位。

先來看看新款SicBoD50的性能。同樣，從廠商的官方配置中，我們可以驚喜地看到，全新的SicBoD50不僅在中檔車型開始配備前排側氣囊，在高配車型中還配備了一體式側氣簾，即使車輛遭遇側面碰撞，車內乘客也能享受到全方位的保護，這是業界的良心。

在車輛的被動安全配置中，車架結構也是一個非常重要的組成部分，它承擔著車輛發生碰撞時倒塌和卸載力的重任，避免車輛結構變形擠壓車內人員，從而保證車內人員的生存空。我們來對比一下新帝豪和新SicBoD50的車架結構和材質。

全新帝豪采用籠式車身結構，這也是目前廣泛使用的車輛安全結構。熱成型鋼和高強度鋼用于減少碰撞時沖擊造成的損壞。

從空到造型，從動力到性能，這兩款車各有特色。老實說，答案沒有標準，要看需求。