汽車油耗是每個車主都關心的問題。今天我們來看看汽車消費的具體問題，讓大家知道汽油去哪了。

發動機的熱損耗率是由其制造水平決定的，而且隨著你車齡的增加，它的損耗率也會越來越高，所以最省油的辦法就是好好保養你的發動機。因為如果你的發動機壞了，你的損失率就會上升。網上有很多省油的神器，都是因為對發動機損耗大驚小怪造成的。用了之后，真的是有害無益。在此，我們也提醒業主朋友們不要再上當受騙了。

事實上，我們可以通過改變駕駛習慣來稍微降低發動機的損失率。比如要注意避免深踩油門，因為發動機會故意多噴燃油，這樣會導致發動機熱效率下降。有些司機喜歡起步慢，其實也不能省油，因為起步慢的時候，擋位升不上去，發動機就會高速低負荷運轉，此時熱效率很低。

怠速時的消耗也由發動機本身決定。例如，除非你在交通堵塞或等待紅燈時關掉汽車，否則你有自動啟停技術來減少這方面的損失。有些車主喜歡關閉發動機啟停功能。其實在我看來，想要省錢，就應該開啟啟停功能。另外需要強調的是，最正確的方法不是原地怠速加熱車，而是用D擋行駛加熱。

車內配件損失不多，建議不要太在意。開車時，該打開時，立體聲和空開關應打開。

我們能做的就是做好它的維護。如有故障或異常噪音，必須及時修理。想要省油，不要買4x4或者傳動系統太復雜的車。前驅動非常好。

說白了就是剎車越多油耗就越高，所以我們開車的時候一定要有預見性，比如前面有紅燈，然后到了前面就要使勁剎車，這樣油耗高了肯定就高了。

這主要是由車輛的設計和造型決定的。我們不應該人為地增加它的風阻，比如車輛停放時裝載一些凌亂的東西，高速行駛時不要開窗。

車輪上的滾動阻力也會消耗你的最終驅動力，所以一定要保證胎壓達標，彈性足夠，沒有偏磨。

總之，內燃機的能耗主要取決于發動機的熱效率。幸運的是，電動機的效率比燃油車高得多。讓我們期待電動汽車的發展。