汽車燃油管道布置圖

一.FKM燃油軟管

加油管

主要用途:充油管道

其特點是具有優異的耐燃油性、耐高溫性、耐低溫性和低滲透性。

正常使用溫度:-40℃~135℃，燃油滲透率:滿足歐ⅲ排放要求。

燃油蒸發軟管

主要用途:燃料蒸發管道

其特點是具有優異的耐燃油性、耐高溫性、耐低溫性和低滲透性。

正常使用溫度:-40℃~135℃，

燃油滲透率:電噴燃油軟管符合歐三排放要求

主要用途:發動機高壓燃油管路

其特點是具有優異的耐燃油性、耐高溫性、抗爆性和低滲透性。

正常使用溫度:-40℃~135℃

最高使用溫度:150℃~170℃-

爆破壓力:≥5MPa

燃料滲透率:滿足歐三排放要求

加油管

主要用途:加注燃油管路

其特點是具有優異的耐燃油性、耐高溫性、耐低溫性和低滲透性。

正常使用溫度:-40℃~130℃

最高使用溫度:高達150℃

爆破壓力:≥0.4MPa。≥1.0MPa

燃油滲透率:可達到歐ⅳ標準，實現零排放。

燃油蒸發軟管

主要用途:燃料蒸發管道

其特點是具有優異的耐燃油性、耐高溫性、耐低溫性和低滲透性。

正常使用溫度:-40℃~130℃

最高使用溫度:150℃

燃油滲透率:可達到歐ⅳ標準，實現零排放。

電動燃油噴射軟管

主要用途:發動機高壓燃油管路

其特點是具有優異的耐燃油性、耐高溫性、抗爆性和低滲透性。

正常使用溫度:-40℃~130℃

最高使用溫度:150℃

爆破壓力:≥5MPa

燃油滲透率:可達到歐ⅳ標準，實現零排放。

燃油軟管的結構與性能分析