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汽車空調測壓力的步驟

2024-10-02 16:52:06 作者:資訊小編

汽車已經成為每個人出行必不可少的工具。當然,汽車知識是必不可少的。為了讓大家更容易理解這個知識,今天小編就給大家介紹一下汽車空壓力調節(jié)的測量方法是什么的問題。有興趣的朋友可以去了解一下,可能對你有幫助。汽車空調節(jié)器基本上有兩個充氣閥,一個是高壓,一個是低壓。這兩個連接器基本上都是標準件。如果壓力表的兩個快換接頭分開連接,可以顯示高壓和低壓。只有在空調節(jié)器期間測量的壓力才有價值。

利用壓力表檢測汽車空調節(jié)制冷系統(tǒng)的問題,大多分為壓縮機停止和旋轉兩種狀態(tài)。壓縮機停止旋轉10小時以上后,壓縮機的高壓和低壓應相同。如果高壓和低壓顯示的數值不相等,說明系統(tǒng)存在堵塞,應對膨脹閥、儲液瓶和管道進行測試。

壓縮機旋轉時,將發(fā)動機轉速調整到15002000r/min,啟動空使壓縮機工作。大多數情況下,低壓側的壓力約為150-250kpa,高壓側的壓力約為1400-1600kpa。如果壓力指示與正常值不匹配,可采用以下方法診斷問題。

1.同時,高低壓表指示低于正常值。這可能是由于制冷劑不足。檢查時可以發(fā)現(xiàn)高壓管略熱,低壓管略冷,但溫差不大。從液體范圍可以觀察到,每隔1-2s就有氣泡。此時,應檢測是否有泄漏點,并在填充泄漏后補充制冷劑。

2.低壓表比正常值低很多。此時鏡中可見模糊的霧流,高低壓無溫差,空調不冷,說明制冷劑泄漏嚴重。

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