如果發動機燃油系統缺乏保養，可能會造成噴油器內部膠體堆積，但氣門孔堵塞或針閥卡住。

噴油器閥孔堵塞會導致無法噴油或噴油霧化不良，針閥滯止會導致噴油后滴水，進而導致怠速不穩、加速不良或起動困難等發動機故障，也會嚴重影響發動機的排放性能。

此外，噴油器接頭中的水會導致短路，使燃油無法噴射，因此在維護時需要注意清潔。發動機啟動不了，發動機運轉不穩，尾氣煙味重。這些都是噴油器故障的癥狀。噴油器的主要故障類型:

1.氣門孔堵塞，導致無法噴油或霧化不良。

2.針閥故障導致注射后流量誤差或泄漏。

3.連接器開路/短路阻止燃油噴射。

噴油器的性能檢查方法如下:1。聽工作聲:

當發動機運轉或起動時，用噪音聽診器或類似工具檢查噴油器的工作聲音。噴油器的工作聲音周期會隨著發動機轉速而變化。如果沒有聽到聲音或異常聲音，檢查噴油器電路或噴油器。

2．電阻檢查：

關閉點火開關并斷開噴油器連接器。用萬用表測量噴油器兩端的電阻，20℃時應為12ω。2.流量和泄漏檢查:

組裝噴油器和旋轉工具。

在噴油器上安裝一根合適的乙烯管，以防止燃油噴出時濺出。

將量筒放在噴油器下方。

運行燃油泵并將燃油輸送至噴油器。

A.將測試儀連接至DLC，執行“部件測試”模式，驅動電動燃油泵工作。

B.斷開燃油泵繼電器連接器，用維修線短接燃油泵繼電器的兩個端子，強行驅動電動燃油泵。

用蓄電池向噴油器施加電壓15秒，用量筒測量噴油量，每個噴油器測量2~3次。噴油量的參考值約為46cc/15秒。如果測量值明顯超過規格，更換噴油器。

檢查噴油嘴的泄漏情況。檢查期間不要運行噴嘴。如果燃油泄漏超過1滴/分鐘，請更換。噴油器檢測方法介紹

1.當起動機帶動發動機轉動時，用長柄螺絲刀或聽診器聽噴油器是否有“咔嗒，咔嗒”的工作聲音。如果由于其他噪音的影響難以判斷，可以在聽診的同時采用先拔后插噴油器線束插頭的方法來識別噴油器是否工作。

2.如果噴油器不工作，在起動發動機前，將測試燈連接到噴油器的線束插頭上。如果測試燈閃爍，說明噴油器控制系統工作正常，故障出在噴油器上。

要檢查噴油器，使用萬用表測量其電磁線圈的電阻值。電阻值正常，表示噴油器堵塞、針閥卡滯等。，噴油器應進行大修、清潔或更換；如果電阻值異常，必須更換噴油器。

3.如果測試燈不亮，說明噴油器的控制系統或電路有問題。對此，首先要檢查噴油器相關電路是否完好，只有外部電路完好才能判斷電腦有故障。

噴油器維護注意事項:

1.定期使用專用的清洗分析儀對噴油器進行徹底清洗，可以大大提高噴油器的使用壽命，保持動力、油耗和排放性能處于良好狀態。

2.噴油器頂部用橡膠密封圈與燃油軌接口形成可靠的壓力燃油密封，下部也用橡膠密封圈與發動機進氣歧管空氣封，這兩者都是每次拆卸噴油器時必不可少的零件。

3.安裝噴油器或供油管時，用汽油潤滑O形密封圈。

看了小編的介紹，你對噴油器壞了是什么故障癥狀的問題有更深的理解嗎？希望今天小編介紹的噴油器測試方法能對大家有所幫助。如果您覺得有幫助，請盡快收集。最后，給小編一個褒獎，這是對小編最大的支持。

汽車維修技術網