如果進氣和排氣凸輪軸的電磁閥良好，發動機故障燈將點亮，發動機功率將大大降低。

大多數汽車發動機基本采用雙頂置凸輪軸設計，這種發動機的凸輪軸安裝在氣缸蓋上。

雙頂置凸輪軸發動機有兩個凸輪軸，一個用于調節進氣門，另一個用于調節排氣門。

凸輪軸和氣門基本上是發動機的配氣機構，對發動機非常重要。

大多數發動機基本上采用每個氣缸四個氣門的設計，四個氣門中有兩個進氣門和兩個排氣門。

在進氣沖程期間，進氣門將打開，排氣門將關閉，而在壓縮沖程期間，進氣門和排氣門將基本關閉。在做功沖程期間，進氣門和排氣門基本關閉，而在排氣沖程期間，進氣門將關閉，排氣門將打開。

一些發動機具有可變氣門正時系統和可變氣門升程系統。該系統可以根據不同工況改變氣門正時和升程，提高效率，降低油耗。

可變氣門正時的發動機在凸輪軸上有一個電磁閥。如果這個電磁閥好，會影響發動機功率降低的現象。

當發動機進排氣凸輪軸電磁閥損壞時，騎車人應立即修理。以上是的小編給朋友介紹的關于進排氣電磁閥壞了這個問題的看法。希望大家看完能幫到你！如果你想了解更多關于汽車的知識，請關注本網站的其他文章。