很多人在咨詢汽車的各種事宜，有一個粉絲問:摩托車氣門間隙怎么調？如果你想了解，我們來看看小編的介紹，希望能給你一些幫助。調整摩托車氣門間隙需要塞尺。進氣門的間隙大多為0.06mm，排氣門的間隙大多為0.08mm，如果不需要找專業人士調整。

氣門是發動機的配氣機構，由氣門和凸輪軸組成。配氣機構對發動機非常重要。

配氣機構定時。如果正時出現故障，會影響發動機功率的降低，甚至無法啟動。

如果騎手不能調整氣門間隙，還是建議不要自己做。去專業機構調整還是挺靠譜的。

如果是汽車發動機，大部分基本都采用雙頂置凸輪軸設計。雙頂置凸輪軸，顧名思義，有兩個凸輪軸，分別調節進氣門和排氣門。

大多數汽車發動機基本上采用每個氣缸四個氣門的設計，即每個氣缸有兩個進氣門和兩個排氣門。

有些汽車發動機氣門可以改變正時和升程，所以在不同的發動機工況下改變氣門正時和升程可以提高發動機效率，降低油耗。

閥門上很容易積碳。如果氣門積碳過多，可能會影響氣門未關緊的現象，從而影響發動機功率的降低，所以騎手可以定期清理氣門積碳。