馬自達RX7沒有被禁。歷史上，馬自達787B因為轉子發動機被禁。

轉子發動機的特點十分多，轉速高、功率大、質量輕、響應快還有最至關重要的聲線迷人。但是，它也有個致命的缺點就是耗油高而且污染嚴重。

1991年6月23日，注定是一個值得馬自達品牌記憶的日子。在當日舉行的勒芒24小時耐力賽中，搭載轉子發動機的馬自達787B以領先第二名兩圈的巨大優勢奪得冠軍。1992年，隨著比賽規則的修改，馬自達787B失去了參賽資格。

1992年，勒芒賽事開始倡導使用與F1相似形式的發動機，影響到了使用“另類”發動機的787B失去了比賽的資格。換句話說，參賽的汽車必須到了低油耗、高效率的需要求。

轉子發動機的原理:

大多數發動機是往復運動式發動機，工作時活塞在氣缸里做往復直線運動，以便把活塞的直線運動轉化為旋轉運動，必須使用曲柄滑塊機構。轉子發動機則不同，它直接將可燃氣的燃燒膨脹力轉化為驅動扭矩。與往復式發動機相對，轉子發動機取消了無用的直線運動，因而同樣功率的轉子發動機尺寸較小，重量較輕，而且振動和噪聲較低，具有較大優勢。最后，小編很榮幸的為大家做解答，關于馬自達rx7為什么禁賽？這個問題的見解就些了，希望大家看了之后能給你帶來幫助！如有需要小編在此恭候您的光臨哦。