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輪胎螺絲為什么會斷

2024-10-03 19:26:02 作者:資訊小編

今天車主換備胎的時(shí)候擰壞了螺絲。下圖中看似很酷的螺絲帽是鋁合金材質(zhì)的。宣傳的賣點(diǎn)是酷和輕。我想說的是,輕量化不應(yīng)該用在涉及行車安全的地方!!螺桿通常是鋼制的,業(yè)主在擰緊螺絲時(shí)用力過大,導(dǎo)致螺桿斷裂。

根據(jù)我們的維修經(jīng)驗(yàn),輪胎螺絲是不能用扭矩扳手?jǐn)Q斷的,而且以前經(jīng)常用空氣緊固。為了提高效率,修理廠的空氣炮全部調(diào)整到最大扭矩,螺絲逐漸拉長,導(dǎo)致斷裂。

很多人都知道輪胎質(zhì)量關(guān)系到行車安全,但很少有人真正關(guān)注輪胎螺絲的擰緊力矩。輪胎螺絲的擰緊力矩一般為110-220NM。有一種誤解,認(rèn)為汽車的擰緊力矩小,越野車的擰緊力矩大。這是不對的,汽車也有200納米。

當(dāng)我們不知道具體的擰緊力矩時(shí),可以根據(jù)螺栓的類型和等級來計(jì)算大概的擰緊力矩。輪胎螺絲等級不低于8.8。比如10.9級的M12螺絲擰緊力矩在108-127NM之間,10.9級的M14螺絲擰緊力矩在176-206NM之間。

下圖為斷裂的輪胎螺絲。五顆螺絲中的一顆壞了。只要你不使勁開車,就不會影響行車安全。

要更換輪胎螺絲,需要拆卸制動盤。下面紅色箭頭所示的螺釘用于推出制動盤。換過后輪剎車片的車主,一般都會看到剎車鼓內(nèi)側(cè)時(shí)間長了會生銹。鼓式制動器持續(xù)時(shí)間長,會磨出一個臺階,剎車盤被剎車片卡住,很難取下。汽車在圓盤上設(shè)計(jì)了兩個螺絲孔,用兩個長螺絲就可以輕松推出。設(shè)計(jì)非常人性化。沒有這兩個螺絲孔,只能用錘子一點(diǎn)一點(diǎn)的墊木頭。

有一個取出螺絲的竅門。從下圖可以看出,背面空很小,并不是每個位置都能取下來,輪轂軸承背面也有縫隙,所以只有這個位置才能取出螺絲。

一般來說,模型都是這樣設(shè)計(jì)的,但是有些模型設(shè)計(jì)者并沒有考慮到這一點(diǎn)。一旦螺絲壞了,就用新的替換,或者把它們切掉。如果新螺釘沒有剪短安裝,如果以上方法都無效,只能更換輪轂軸承。

螺絲擰緊力矩很多修理廠,包括4S的修理廠,一般不用扭矩扳手?jǐn)Q緊輪胎。首先,他們不知道扭矩的大小,而只依靠經(jīng)驗(yàn)。第二,太麻煩了,還是用空氣炮效率高。第三,扭矩扳手便宜的300-500元,高級的幾千塊錢,一般300nm以上的價(jià)格在5000元左右。

就算有扭矩扳手的,也是那種老式指針式的,往往指針早就掉了。4S店其實(shí)都會配備扭矩扳手,從25NM----300NM的扭矩扳手,有的還會配備電子式的,由于價(jià)格不菲,不是每個維修班組都會配備,每個型號只有一把,擔(dān)心損壞,只有在維修發(fā)動機(jī)或變速箱時(shí)才會使用。

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