汽車界一直有一句流行的話，發動機積碳可以通過拉高轉速來清除。不管是真是假，我們暫時還不能下結論。先簡單說一下拉高速是什么意思。有些新手可能不太了解。

所謂高速就是讓汽車在低擋高速行駛或者在高速時盡量加大油門。這樣做的目的是使發動機高速運轉，從而增加進氣流量，沖刷一部分積碳。理論上是可行的，但實際的沖刷效果我們以后再說。關于高速公路清除積碳的說法，網上眾說紛紜。我們只能用事實來說明哪種方法是正確的。為此，一個專門機構已經做了核查。

1.拆下進氣軟管，觀察節氣門上的積碳，并與實驗后的積碳進行比較。

2.拆下火花塞，用內窺鏡檢查燃燒室和進氣歧管積碳情況，與實驗后進行對比。

組件安裝復位后，無論是高速運行還是拉高速，甚至地板油，都要進行高速試運行。經過幾個小時的實驗，找到了蟲卵，積碳的情況和以前基本一致。由此證明，高速公路清除積碳的說法只是一些司機的一廂情愿，只能在理論上說。

既然拉高速的方法不管用，清理積碳的最好方法是什么？

此時，肯定會有人說，用清洗劑清洗，就是那種打吊瓶的方法。不錯，這是目前清洗積碳最流行的方法，方便、快捷，而且廣告說的也是如何如何好。但最終的效果怎樣，我們無法看到，只能從心理上求個安慰。

其實最有效的清洗方法就是拆卸清洗，也就是把進氣歧管和氣缸蓋拆下來，然后用清洗劑清洗，簡單明了，根除了。然而，這種方法的缺點是耗時且成本高。15012098292.jpg，說實話，發動機產生積碳是完全正常的，也是不可避免的，但是可以減少，這是由我們的駕駛習慣決定的。怎么減少？首先，我們需要知道積碳是怎么來的。積碳主要是混合氣體燃燒不完全和汽油中不能燃燒的雜質層層沉積造成的。因此，應該努力減少碳沉積。

1.減少車輛怠速時間，不要長時間預熱車輛。

2.盡可能少地以低速和高速行駛。

3.盡量使用優質汽油，減少汽油中的雜質。

4.確保進氣口，并正確更換空氣濾清器。

因此，有一個良好的駕駛習慣是非常重要的。我們應該專注于如何盡可能少地制造碳沉積。至于怎么清除積碳，咱們就不糾結了。少量積碳不會影響駕駛。如果積累太多，就交給維修技師。