連桿組將活塞的往復運動轉化為曲軸的旋轉運動，同時作用在活塞上的力轉化為曲軸的外部輸出扭矩，驅動汽車車輪行駛。它是發動機的傳動部分。它將燃燒氣體的壓力傳遞給曲軸，曲軸旋轉并輸出動力。連桿組的鍵由活塞、活塞環、活塞銷、連桿和連桿軸瓦組成。

1、活塞的作用

活塞的關鍵作用是承受氣缸的氣體壓力，并通過活塞銷將這個力傳遞給連桿，帶動曲軸轉動。它將燃燒氣體的壓力傳遞給曲軸旋轉并輸出動力。活塞頂部、氣缸蓋和氣缸壁共同形成一個燃燒室。

2.插頭的組成

鑰匙由頂部、頭部和組組成。活塞頂部的形狀與燃燒室有關。汽油機活塞頭大多采用平頂，具有吸熱面積小、制造工藝簡單的優點。為了改變混合蒸汽的形成，其中一些使用凹面頂部，凹坑的大小也可以調節發動機壓縮比。

頭部是活塞環槽上方的部分。它有三個功能:承受氣體壓力并傳遞給連桿；與活塞一起實現氣缸密封；將活塞頂吸收的熱量通過活塞環傳遞到氣缸壁。頭部切割有主干道的環槽，用于安裝活塞環。大多數汽油發動機有2~3個環，上面的1~2個環是氣環，下面的是油環。油槽底部鉆有許多徑向小孔，使油環刮掉的多余機油通過小孔流回油底殼。