可能大部分朋友基本都在關(guān)注手動擋汽車的換擋技巧，忽略了手動擋汽車換擋的禁忌。小編告訴朋友，技巧很重要，禁忌也很重要。我們來看看手動換擋的禁忌。

汽車換擋頓挫簡介:原因在開車換擋、舉升離合器時，如果發(fā)動機轉(zhuǎn)速與當(dāng)時的車速不匹配，即發(fā)動機轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在速度差(多數(shù)情況下發(fā)動機轉(zhuǎn)速低于離合器片轉(zhuǎn)速)，就會發(fā)生頓挫。可以看出，倒退的原因是發(fā)動機轉(zhuǎn)速與當(dāng)時的車速不匹配，即發(fā)動機轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在速度差。比如開車時想快速加速，就要深踩油門。此時，自動變速器將自動降低檔位以提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速。當(dāng)速度達(dá)到一定高度時，就會升檔。升檔后速度會有明顯的下降，所以會有相對明顯的挫敗感。想要保持良好的加速性能，就要深踩油門踏板，自動變速箱會以更高的速度換到更高的檔位，此時換擋頓挫感會更加明顯。

汽車換擋頓挫簡單介紹：辦法最理想的消除頓挫的技巧，就是讓每一次換擋時離合器輸入輸出端的齒輪轉(zhuǎn)速完全相似。這并非不可能，有經(jīng)驗的開車者通過一段時間的摸索，知道這款車各擋位轉(zhuǎn)速的大致轉(zhuǎn)速差、發(fā)動機掉轉(zhuǎn)速的速度，找到順暢換擋的“節(jié)奏”。既然是人工換擋，就不能每一次換擋的轉(zhuǎn)速掌握基本都這么精準(zhǔn)，還有一些老司機的做法是離合先抬70%，讓離合器半聯(lián)動，相對輕柔地讓發(fā)動機和變速箱的轉(zhuǎn)速進(jìn)行同步，也能減少頓挫，甚至達(dá)到車內(nèi)的人感受不到的程度。

以上是小編對朋友們的簡單介紹。換擋受挫的原因和解決方法，基本上都給文中的朋友解釋了。如果有類似問題困擾的朋友可以嘗試一下，希望小編的簡介能對朋友們有所幫助。