動力電池的直接作用是為電動汽車提供動力來源。許多電動汽車使用三元鋰電池，三元鋰電池使用錳酸鋰鈷或鎳酸鋰等化合物作為正極，使用能夠嵌入鋰離子的碳材料作為負極，使用有機電解質。動力電池主要不同于用于汽車發(fā)動機起動的起動電池。采用多端口密封鉛酸蓄電池、開口管式鉛酸蓄電池和磷酸亞鐵鋰電池。

動力電池的特性

高能量和高功率；高能量密度；高倍率部分荷電狀態(tài)下的循環(huán)使用；工作溫度范圍寬；使用壽命長，要求5—10年；安全可靠。

動力電池安裝位置動力電池總成安裝在車身下部。動力電池的部件包括模塊組件、CSC采集系統(tǒng)、電池控制單元、電池高壓分配單元、維護開關等部件。圖1動力電池-動力電池總成的安裝位置；2-車身；3維護開關

動力電池構造

動力電池系統(tǒng)的工作原理

動力電池系統(tǒng)的工作原理如下:電池單元。電池是將化學能直接轉化為電能的基本單元設備，包括電極、隔板、電解質、外殼和端子，設計為可充電。

電池模塊。電池模塊以串聯(lián)、并聯(lián)或串并聯(lián)方式組合多個電池單元，只有一對正負輸出端子，作為電源組合使用。

單位。電池由幾十個電池單元或電池模塊串聯(lián)組成一個電池單元。多個電池單元串聯(lián)連接以形成動力電池組件。

CSC采集系統(tǒng)。每個電池單元具有多個CSC采集系統(tǒng)，以監(jiān)控每個電池單元或電池組單元的電壓和溫度信息。CSC采集系統(tǒng)向電池控制單元報告相關信息，并根據(jù)BMU指令進行單體電壓均衡。

電池控制單元。安裝在動力電池組件內部，是電池管理系統(tǒng)的核心部件。電池控制單元將整車單體電壓、電流、溫度、高壓絕緣等信息上報給整車控制器，并根據(jù)∨CU的指令控制動力電池。

高壓電池分配裝置。它安裝在動力電池組件的正負輸出端，由高壓正繼電器、高壓負繼電器、預充電繼電器、電流傳感器和預充電電阻等組成。

維護開關。位于動力電池總成的中間面，打開駕駛室內輔助儀表的手套箱開關，操作維修開關。在檢查和維護高壓部件之前關閉維修開關可以確保切斷高壓。

汽車動力電池維修注意事項:操作維修開關時，首先要保證電池沒有電流輸出到外部，并佩戴絕緣防護用品。

看了小編的介紹，你對汽車動力電池的結構和工作原理以及動力電池的功能有所了解嗎？看完這些知識，不是很有幫助嗎？最后，希望小編的介紹能對大家有所幫助。